极核EZ4：5799元配齐ABS+TCS+智驾，凭什么被称为“性价比之王”？

极核EZ4自打以3780元起售入场，就在电摩圈里炸开了锅。不少网友直呼：“一台五千多的车，居然还带ABS和TCS？！”

那问题来了——它到底凭什么能被称为真香神车？今天我们就从定价、配置、空间、动力、对比几个角度，拆一拆这台EZ4的“狠角色”实力。

一、定价策略：打到友商措手不及

EZ4系列共有四款车型：EZ4电轻摩、EZ4电摩、EZ4 MAX电轻摩、EZ4 MAX电摩，顶配版EZ4 MAX售价仅5799元。

要知道，目前能同时满足“ABS + TCS + 铅酸电池”的车型全市场加起来也就十来台，而能和它打得旗鼓相当的，也就小牛FX CITI版（5199元）。

但EZ4在价格相近的情况下，配置更齐全、空间更大、做工更硬核，性价比直接拉满。

二、电池&续航：电仓够大，自由更久

EZ4系列全系采用610×230×172mm超大电池仓，最高支持72V38Ah铅酸或72V30Ah锂电，扩展性拉满。

不同版本搭载电池如下：

EZ4 电轻摩：60V23Ah铅酸电池（55km续航）

EZ4 电摩：72V23Ah铅酸电池（55km续航）

EZ4 MAX电轻摩、电摩：72V23Ah铅酸电池（62km续航）

虽然理论续航略低于小牛FX（77km），但考虑到EZ4自带双系统防滑和更高安全配置，这点取舍完全合理。

三、动力系统：不同级别，劲头各异

EZ4采用风冷轮毂电机，覆盖从通勤到轻载外卖的多场景需求。

版本额定功率峰值功率极速EZ4 电轻摩800W2000W47km/hEZ4 MAX电轻摩1200W2400W47km/hEZ4 电摩1300W2400W53km/hEZ4 MAX电摩1600W3500W56km/h

峰值扭矩最高可达100N·m，起步响应快、加速顺滑，城市通勤妥妥够用。

四、空间表现：同级“装货王”

EZ4的30L大容量座桶是它的隐藏杀手锏。

不仅能轻松放下XL全盔 + 充电器，还自带夜灯设计，夜间取物更方便。

对于跑外卖的朋友，这个空间意味着——再加个尾箱，多跑几单没压力。

五、智能与细节：比同级更“会玩”

EZ4 MAX版标配6.2英寸TFT仪表，参数相当炸裂：

60Hz刷新率 + 191ppi像素密度 + 1500尼特亮度

9mm窄边框 + IP66防水等级

观感清晰细腻，暴雨天骑行也不怕进水。

低配版本则采用LCD仪表，但UI布局简洁、读取直观，同样实用。

总结：

EZ4系列能在五千价位段集齐ABS+TCS+智驾屏+大储物空间，还保持了不错的动力表现，堪称电摩届的“配置卷王”。

如果你预算在六千以内，又想要安全感、智能感兼具的通勤座驾，EZ4确实是个很难被替代的选项。