市场关注点聚焦在夏季用空调与油耗的关系，很多车主发现一上车就开启空调，油耗往往会显著上升，尤其在长时间暴晒后起步阶段。
核心是AC键控制的并非冷风开关，而是空调压缩机；压缩机是燃油车中最耗动力的部件，由发动机直接驱动，一旦启动就要让发动机分出部分功率去驱动它，油耗随之上扬。
春夏秋冬的空调与暖风并非同一系统。制冷需要压缩机循环制冷剂带走车内热量，必然要消耗发动机动力；冬季暖风利用发动机排出的余热，暖风系统基本不依赖压缩机，升温几乎不增加油耗。
不少车主常把吹风开关与AC灯混为一体，只要吹风就点亮AC。春秋温度适中时并不需要制冷，冬天取暖时压缩机也在运转，造成油耗无谓增加。正式实测显示，冬季暖风模式长期开启时，百公里油耗最多可以多出1升多。
还有一个流传广泛的误解：风量越大越费油。风量由蓄电瓶供电，耗电量极低，真正决定油耗的是压缩机是否启动。
夏天开车，AC制冷是必要，但起步阶段暴晒后直接将温度调到最低会让压缩机满负荷工作，降温慢、油耗也高。正确做法是上车先开窗排出热气，关好窗后开启内循环，把温度降到24-26摄氏度，压缩机负荷就会稳定。内循环不要长期开启，每隔四十分钟左右切换成外循环，补充新鲜空气，提升安全性与舒适性。
冬天只有暖风时应先关闭AC。发动机水温尚未达标时，暖风吹出的是冷风，反而延缓升温并增加油耗。待水温上升到中位后再开启暖风，AC指示灯保持关闭是最省油的取暖方式。当遇到雨天、低温差导致车窗起雾时，需使用AC的除湿功能并开启前风除雾模式，吹出的干燥空气能迅速消除雾气，雾散后应立即关闭AC，以减少额外油耗。新能源车型除湿原理不同，需参考原厂说明。
春秋阶段气温多在二十多度，开启吹风通风就会带来多余耗油，尤其是潮湿多雨日。要点是在潮湿起雾时短暂开AC除湿，干爽后立即关掉；晴朗凉爽时，仅使用自然风即可。
自动空调车型在AC灯自动亮灯时，若只是取暖可手动关闭；挡风玻璃雾气出现时系统会自动开启除湿并调整外循环，完成后应将AC再次关闭。
AC使用要点可归纳为：夏天制冷时开启AC，冬天取暖时关闭，春秋通风时关闭，潮湿起雾时按需除湿。习惯差异可能带来油耗差距，且多半来自操作误区。
正确掌握AC使用细节，有助于在不同季节降低不必要的油耗损失，具体以车型说明书为准。
