奥迪A4L：我都降到19.57万了，你们怎么还买奔驰C级？

现在的豪车其实已经不像以往那般让人高不可攀，价格变得越来越亲密，即便是奔驰、宝马和奥迪，旗下的一些中低端车型对多数人来说还是能够承担得起的。像奥迪Q3、宝马X1，价格已经降到了十几二十万，和普通品牌同级车型差不多。而即便是豪华中级车，如今也都跌破20万，该车便是奥迪A4L。

奥迪A4L从销量上看并不差，最近一年时间里总共卖出了96328辆，虽然比不上宝马3系的146384辆以及奔驰C级的146207辆，但相较于二线豪华品牌的凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等车型显然有着绝对的优势。当然，这一方面肯定是要归功于价格，指导价28.98-40.08万，2024款车型终端降幅接近13万，起步价已经降到了19.57万。2025款车型也有着9-11万的降幅。总体来看，奥迪A4L的性价比确实要比3系和C级高得多。

当然，现款奥迪A4L已经多年没有换代，其实此前奥迪本打算让全新A5L作为A4L的继任者，不过如今两款车同堂销售，换句话说，A5L可以看作是新一代A4L。在外观设计方面，奥迪A4L总体看起来并没有太大的亮点，不管车头、侧面还是车尾，几年前确实有些惊艳，不过如今还是稍微中庸了一些。六边形中网非常经典，内部是蜂窝网状格栅，两侧的LED大灯组毫无疑问是奥迪的拿手绝活，内部灯源点亮后很有辨识度。

车头下方两侧还配备了大尺寸导流槽，整个车头比较耐看。不过和A5L比起来，欠缺了一些个性年轻化元素。车尾的造型同样比较常规，尾灯组和前大灯造型类似，下方是大尺寸双边排气。因此单纯从颜值上看，这代奥迪A4L比较中规中矩，作为一台家用车还是比较合适的。

至于尺寸，车长为4858mm，车宽1847mm，轴距超过2米9，达到了2908mm。对于一辆中级车而言，体型不算大，不过后排乘坐空间可圈可点，即便身高1米76，坐在第二排也能有着一拳的头部空间以及两拳两指的腿部空间，只不过中间地台凸起比较明显，成年人坐在中间时间久了的话确实不是特别舒适。

内饰的话，奥迪A4L的这套设计以当下的眼光来看确实有些过时，不过设计还是比较经典的。对于不追求科技智能化的车主们而言，可能也比较喜欢这样的风格。中间是一块10.1英寸的悬浮屏，尺寸不大，升级到12英寸以上，可能会更有科技感。12.3英寸的全液晶仪表搭配上游艇式的挡板以及三幅式平底多功能方向盘，也在极力营造符合年轻人的风格。

贯穿式空调出风口以及大量随处可见的缝线，如果不那么挑，这套内饰其实还是比较耐看，也比较有档次感。而且既然是家用车，过多的屏幕和过繁琐的功能，反而会增加车子的故障率，当然这要看个人的取舍。

动力方面，奥迪A4L有两套动力总成可选。顶配的45TFSI车型搭载的是2.0T高功率引擎，能爆发出245匹的最大马力，最大扭矩370牛米，零百加速时间只需6秒。当然，多数人选择该车基本不会考虑顶配车型。

而主销的40TFSI车型同样搭载2.0T引擎，不过最大马力190匹，最大扭矩320牛米，零百加速时间8.3秒，实测为8.08秒，百公里综合油耗实测也只有7.68L。动力不是很强，不过油耗相对较低，两者做到了较好的均衡，这是非常重要的。传动系统全系标配7挡湿式双离合变速箱，顶配车型还配备了quattro四驱系统。

再加上前后多连杆式独立悬挂，在操控方面，奥迪A4L虽然比不上宝马3系，不过比同级大多数车型都要优秀。底盘支撑性较好。扎实稳重，高速上车速在120以上也非常稳，变速箱换挡的时候平顺，而且逻辑清晰，响应速度比较快，对于喜欢开车的人来说确实是不错的选择。

最后，对于奥迪A4L，您怎么看？