领克03+引爆舆论：12万级钢炮用“汽油味叛逆”对抗电动化洪

领克03+引爆舆论：12万级钢炮用“汽油味叛逆”对抗电动化洪流

销售聊天框弹出订单排队到年底的截图，身后4S店性能中心里，原厂改装件被抢购一空，一群年轻人正围着一台哑光灰03+ TCR版计算着如何把年终奖变成赛道积分。

领克03+ TCR版订单排到明年1月，2万定金不退的条款没能挡住车迷热情。这群人在电动车铺天盖地的2025年，用真金白银为一股“汽油味叛逆”投票。

01 性能博弈，内燃机的绝地反击

当新能源车用零百加速数据洗牌性能定义，领克03+反而在核心性能上做了一次精准外科手术。

新2.0T发动机功率提升至272马力，扭矩400牛·米，零百加速6.2秒，比老款快0.7秒，WLTC油耗反降0.4升[c]。

秘诀在于48V电子涡轮——传统涡轮迟滞被砍掉40%，低转直接满压。

有媒体测试员描述：“出弯给油，轮胎尖叫比上一代晚半拍，车头被8AT摁着往前窜”。

与此同时，千里浩瀚H3辅助驾驶系统让这款钢炮在杭州闹市区实现了无保护左转、红绿灯读秒和电动车鬼探头处理，全程零接管[c]。硬件算力提升三倍，128 TOPS配置堪比部分新能源车。

02 商业算盘，官方改装的生意经

领克显然不满足只卖整车。

4S店新设的“性能中心”内，原厂顶吧、四出排气、竞技离合等改装件价格贴着汽配城批发价，还保留整车质保。

销售小哥边拆包装边嘀咕：“领克不让外面乱改，怕刷一阶程序把发动机刷成‘爆米花’，干脆官方出手。”

Brembo六活塞卡钳1.2万元、Alcantara碳纤维方向盘3500元——10月上线的“03定制工坊”把4S店搬进淘宝，让车主像拼乐高一样自选配置，6周内交车[c]。

这种“官方散件”策略，既控制了安全风险，又开辟了新利润来源。

03 市场撕裂，性能车的情感困境

领克03+的突围背后，是性能车市场的情感撕裂。

同价位，比亚迪海豹DM-p性能版零百3.8秒，还能绿牌免购置税；思域Type R平行进口降到45万，本田标+手动挡+前驱神光环，信仰税总有人抢着交[c]。

领克03+夹在中间，像穿着运动西装的理工男：比纯电多一口汽油味，比纯燃油多一堆智能buff。

社群聊天记录里，有人半夜发照片：新车刚提三天，后保险杠被网约车怼凹。下面一排“心疼”表情里，一条回复格外扎眼——“没事，正好直接换TCR包围，原厂件还便宜两千”。

看吧，人类悲欢并不相通，但性能车车主的嘴硬永远同步。

电动时代来得像高铁，而领克03+是末班绿皮车，车窗摇下，风糊了一脸，还忍不住伸手出去乱挥。

有车主在论坛写道：“下一辆一定纯电。”但当他启动03+那一刻，电机声浪模拟器永远无法替代这股带汽油味的真实暴躁。