29.98万元买一辆MPV,值得吗?就在2023年10月18日,一汽丰田发布了新款2026格瑞维亚,推出了足足8个车型,价格从29.98万元到39.98万元不等。这款车号称可以兼顾家用和商务需求,可它真的有那么强大吗?更重要的是,在竞争激烈的中国汽车市场中,格瑞维亚能脱颖而出吗?今天,我们就来聊聊这款被列为“强家用工具”的中大型合资MPV,看看它是否能够俘获你的芳心。
先说它的定位吧,格瑞维亚主打中大型MPV市场,这一类别在国内的竞争可谓火药味十足。目前的主流选择既有自主品牌强势崛起的传祺M8和比亚迪宋MAX,也有合资品牌中备受欢迎的别克GL8和本田奥德赛。格瑞维亚作为一汽丰田的车型,本次改款推出了尊爵MAX四驱版,这是它最大的亮点。但四驱真的就是“一招鲜,吃遍天”吗?数据上这台2.5L油电混动车型表现不错,但发动机功率略显“保守”,会不会成为它迈入竞争市场的绊脚石?一系列的问题,让我们不得不对这款车打上一个问号:到底是“升级”还是“凑数”?
我们来一点点揭开这辆车的细节。先说大家最在意的外观。格瑞维亚的造型偏向家用,但又试图与传统商务MPV拉开距离。它的梯形格栅设计和镀铬条装饰确实让人眼前一亮,既显得端庄又少了几分呆板。这种设计你可以想象成将西装换成了休闲夹克,既能见客户,又能住家过日子。尺寸方面,格瑞维亚的长宽高分别是5175mm、1995mm和1765mm,轴距更是达3060mm,基本和广汽丰田的赛那如出一辙,比奥德赛要大上一圈,空间表现自然不在话下。对比下来,比起动辄百万起的高端MPV来说,它的性感价格和家用气质确实有一定竞争力。
但是这又带来一个问题:这款车是家用呢,还是商务呢?如果是家用,它的价格是否高了点?人们选购家用车时,尤其是MPV,更关注性价比和实用性,买SUV可能还能有激情四射的驾驶体验,但花接近30万买一个家用的格瑞维亚,意义有多大?难道就为了空间和舒适度?更别提有消费者吐槽它的动力系统“差点意思”,在满载情况下超车需要稍微打起精气神来。
说到动力,这才是个让人忧心的问题。新款格瑞维亚的油电组合是四缸的2.5L发动机,搭配单电机或双电机的E-CVT无级变速箱。说实话,丰田在混动领域有着很深的技术积淀,动起来也是那种“油电配合无缝衔接”的平顺感,可不少车主反映它在高速行驶时的噪音有点惹人烦,胎噪、风噪交织在车厢里,要是带着娃,自驾长途旅行可能体验就没那么理想了。
关于油耗问题,格瑞维亚倒对得起它混动车型的招牌,在多种路况下实际的百公里油耗大概在5.7L到6.8L之间,这个数据可以说完全打败了绝大部分纯燃油MPV。依然有车主表示关心这样一个点:油电混动在节能方面确实有点优势,但与目前国内疯狂发展的插电式混动技术相比,丰田的混动是否有点“跟不上时代”?在插电式混动的普及步伐飞速飞跃的情况下,无法实现纯电续航的格瑞维亚能否吸引住年轻消费者的目光?这可是一个值得关注的大问题。或许它不知不觉中就已经成为了“另类保守派”,而不是市场的新宠儿。
就在大家对噪音、动力这样的缺点议论纷纷时,格瑞维亚却拿出了强有力的杀手锏——舒适性配置。前排座椅提供电动调节以及座椅加热、主驾驶座椅记忆功能;后排还有腿托,此外更是支持座椅加热和通风功能!你能想象吗?仿佛坐飞机头等舱,乘客的体验真的太好了。这么舒适的乘车环境一公布,不少消费者就心动不已,特别是那些需要长途驾车的小伙伴,表示这车简直就是“解救腰椎的神器”。
全车还配备了隐私玻璃与手动遮阳帘,对于乘坐的人来说,遮光和防偷窥成为了亮点功能,这对那些注重隐私的消费者简直是必不可少的卖点。还有什么呢?多层隔音玻璃、360度全景影像、分段式电动天窗,等等等等。丰田的设计师似乎把家用车该拥有的一切舒适元素都放入了这款MPV,为的就是让人一上车就能感受到贵宾级的乘车体验。
安全配置依然是丰田的拿手好戏。新款格瑞维亚没有在这方面掉链子,搭载了多种安全防护技术:车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等。这些功能一发布,赢得了不少家庭用户的关注。谁不在乎自己的行车安全,尤其家里面还有老人和孩子呢?安全确实是一个加分点。可,这些配置真的值将近30万的价格吗?这比很多国产品牌的顶配车型价格还要高,到底划算吗?
说到竞争,这款车的处境还真不算乐观。国产品牌正在飞速崛起,像传祺M8、比亚迪宋MAX,售价比格瑞维亚便宜,配置却一点也不含糊。尤其是在车联网、智能驾驶以及动力上,不少国产车的插电式混动系统已经能提供短暂的纯电续航,这在充电桩逐步覆盖的今天非常实用。面对这种创新步伐,格瑞维亚显得有些沉重,它仍旧固守油电混动这片阵地,显得有点站错了队伍。
另外,消费者对国产品牌的支持热情高涨,格瑞维亚作为合资车,即便品质有保障,但能否在“价格战”中占据优势?这恐怕得打个问号。有车主在社交媒体上直言:“花40万,为什么不选更显档次的别克GL8或者打标杆的高端国产MPV呢?”问题的核心或许就在于:丰田虽然有品牌影响力,但这个价位的MPV,想要打动消费者,光靠品牌效应和舒适性就够了吗?尤其是这个价格已经碰触到豪华级别的边界线,而在这样的高度竞争中,任何一点软肋都可能被放大无数倍。
说了这么多,新款的一汽丰田格瑞维亚其实是真没什么大变化。它确实增加了一个新的四驱版,为消费者提供了更多选择,却没在核心技术上作出突破,是不是有点敷衍了?加上面对激烈的市场对手,它的性价比和技术方向选择,很难说它能用“四驱”打破市场僵局。
再来看它的定位——家用MPV却有着偏商务范儿的感觉,这真的符合消费者的心意吗?毕竟把一辆车买回家,不仅仅是为了满足舒适的驾驶体验,这可是要花30多万买下来的车,性价比和实际需求才是真正的重点。这么格瑞维亚的年度改款不免让人泛起这样的念头:丰田是不是在借着市场口碑打一场“不求突破,求稳定”的安全牌?性价比这一评判标准恐怕消费者心里已经有所了。
一台售价高达39.98万元的家用MPV,它真的“值”吗?在新能源时代逐渐普及的今天,你会选择拥有多种智能配置、价格还更亲民的国产品牌,还是坚持选择合资品牌来图一个安心?留言聊聊吧!
全部评论 (0)