《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014

【5.3.3】

规定，除了敞开式汽车库和斜楼板式汽车库之外，其他类型的汽车库内的汽车坡道两侧都必须采用防火墙与停车区域进行隔断。坡道的出入口则应设置水幕、防火卷帘或甲级防火门等设施，以确保与停车区域的有效隔离。然而，如果汽车库和汽车坡道上都已设置了自动灭火系统，那么坡道出入口处的隔离设施（如水幕、防火卷帘或甲级防火门）则可以省略。

【条文说明】

针对非敞开式的汽车库，由于其自然通风条件不佳，一旦发生火灾，火焰和烟气会迅速向四周蔓延。若汽车库与汽车疏散坡道之间缺乏防火分隔，将对车辆疏散和火灾扑救造成极大困扰。因此，为确保车辆疏散坡道的安全，该规范明确要求使用防火墙对汽车坡道与停车区进行分隔，并在开口处设置甲级防火门、防火卷帘或防火水幕等设施。同时，若汽车库的汽车坡道采用顶棚设计，则顶棚材料必须为不燃材料。

此外，对于那些在汽车库内和坡道上均配备自动灭火设备的汽车库，其消防安全水平相对较高。相较之下，敞开式的多层停车库由于通风条件良好，而许多非敞开式汽车库则采用斜楼板式设计，车道与停车区之间的分隔较为困难。因此，规范对于这类配备自动灭火设备的汽车库以及敞开式和斜楼板式汽车库提供了灵活的处理方式，这与国际规范相一致。例如，美国防火协会的《停车构筑物标准》就明确规定了封闭式停车构筑物、贮存汽车库以及地下室和地下停车构筑物中的斜楼板无需封闭，但必须配备认可的自动灭火系统、监视性自动火警探测系统以及排烟机械通风系统。同时，汽车坡道的顶部不得设置非不燃性材料制作的顶棚。

【6.0.11】

对于Ⅰ、Ⅱ类地上汽车库以及停车数量超过100辆的地下和半地下汽车库，若采用错层或斜楼板式设计，且坡道为双车道并配备了自动喷水灭火系统，则从首层或地下一层至室外的汽车疏散出口至少应设置两个，而汽车库内其他楼层的汽车疏散坡道可设一个。

【条文说明】

在错层式和斜楼板式汽车库中，汽车通常按照螺旋单相式或同一时针方向行驶，这使得楼层内难以设置两条疏散车道。然而，这些车库的坡道往往设计为双车道，并配备了自动喷水灭火系统。因此，在楼层内部，只设置一个出口是可行的。但当汽车需要从这些车库疏散至地面或从地下至室外时，Ⅰ、Ⅱ类地上汽车库以及停车数量超过100辆的地下和半地下汽车库则必须设置至少两个出口，以便于日常汽车的出入管理。

【7.2.6】

汽车库和修车库内所配置的自动喷水灭火系统，其设计必须遵循现行国家标准《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084的相关规定。同时，喷头的布局还需满足以下要求：
在错层式和斜楼板式汽车库中，车道和坡道上方均应设置喷头。

【条文说明】

由于错层式和斜楼板式汽车库的防火分区划分相对困难，且停车区与车道之间的分隔也具有挑战性，尽管已采取适当的防火措施，但为了确保这些汽车库的安全，防止火灾的进一步蔓延，在车道和坡道上方增设喷头成为了一种至关重要的补救手段。