对于本田在50多年前推出的「Vamos 本田」，社交网站上出现了各式各样的讨论。
昭和时代的玩心太棒了！独特造型的敞篷轻型卡车引发热烈回响
近年来，将轻型卡车等商用车依照个人喜好改装、运用于户外休闲活动的风格，逐渐受到关注。
超厉害！这就是本田「迷你敞篷轻型卡车」！
仿佛早在50多年前就预见了现代人享受多元用车方式的潮流，本田当时便推出了「Vamos 本田」。
这款车在社交网站上引发了各式各样的讨论。
Vamos 本田于1970年问世，是一款以「用途能随着驾驶者的创意无限延伸」为概念打造的轻型卡车。
它不仅能用于建筑工地、工厂内的货物搬运，以及农林作业等户外工作，也推出了适合休闲活动的敞篷车型。
车身尺寸为全长2,995mm、全宽1,295mm、全高1,655mm，轴距则为1,780mm。
外观方面，车身两侧配置金属制防护杆，并采用没有车门的独特设计。大型一体成形的前车身面板中央则装有备胎。
前保险杆配备大型防撞护杆，并搭载坚固的防滚笼。车顶与车尾则提供三种可拆卸的帆布车篷。
内饰方面，考量到敞篷设计可能导致车室淋湿或弄脏，车内采用防水设计的圆形车速表与综合仪表，即使地板沾上污垢，也能直接用水冲洗。
此外，标准配备还包括三辐式方向盘、安全带、暖气、除雾装置，以及方向盘锁式防盗装置。座椅采用坚固耐用的防水帆布材质，后座也能折叠收起，进一步扩充载物空间。
动力系统方面，Vamos 本田搭载与当时轻型卡车「TN III360」相同的354cc强制气冷四行程双缸OHC引擎，可输出最大马力30匹、最大扭力29Nm，最高时速可达90km/h。
变速箱采用常时啮合式4速前进、1速倒车的配置，并采后轮驱动，平均油耗为25km/L。
悬挂系统方面，前轮采用麦花臣式悬挂，后轮则采用De Dion式悬挂，带来较为柔和舒适的乘坐感受。
车身颜色共提供四种选择，分别为「McKinley White」、「Caravan Green」、「Andes Yellow」与「Apennine Blue」。
依照不同用途，车系共推出三种版本，分别是双人座的「Vamos 本田-2」、四人座的「Vamos 本田-4」，以及车篷延伸覆盖至货斗、同样可乘坐四人的「Vamos 本田-Full Horo」。
当时的上市价格方面，Vamos 本田-2为31万500日元[注:1元=22日元]，Vamos 本田-4为34万500日元[注:1元=22日元]，Vamos 本田-Full Horo则为36万300日元[注:1元=22日元]。
然而，由于车款概念过于前卫，销售表现并不理想，上市约3年后便停产。
另一方面，即使到了现在，社交网站上仍有许多人针对Vamos 本田发布看法。
在外观设计方面，有网友表示「我很喜欢Vamos 本田的外形」，也有人认为「第一代Vamos看起来就像高尔夫球场的球车，感觉很有趣！」不少人都对它独特的造型展现出高度兴趣。
谈到当时的时代背景与设计理念，也有网友感叹：「昭和时代才有办法实现的玩心真的很棒」、「与其说是车门，不如说是管状护栏。以前真的有各式各样充满玩心的车款。」
从实用性与乘坐感受来看，有人表示「现在就想买一台来载运果园采收的水果，或是用来管理山林」，具体想像出这款车的用途。也有人分享：「晴天时开着全开放式车身出门，肯定非常畅快，这正是Vamos 本田最迷人的地方」、「开着这种越野风格的敞篷车，慢慢行驶在乡间小路上，其实也是一种很棒的乐趣！」
此外，也有不少人期待本田未来能推出新车款，并表示：「希望本田能再次推出这种充满挑战精神的车！」
