五天穿梭都市两天驰骋自然,全新猛士M817用“5+2+X”勾勒多彩生活

你说买硬派越野的人,最纠结的是什么?肯定就是周一到周五那五天通勤了。车子又大又笨,油耗还高——这印象简直刻在骨头里了。

五天穿梭都市两天驰骋自然,全新猛士M817用“5+2+X”勾勒多彩生活-有驾

但猛士M817这车,有点意思,它愣是把这五天的通勤,搞成了自己的优势。

先说说灵活这事儿。车长五米一,宽近两米,光看数字确实吓人。但它有双向20度的后轮转向,最小转弯半径才5.2米。什么概念?比好多B级轿车还小。老城区那种窄路掉头,商场里的小车位,一把就能过,一点儿不尴尬。真有车主说开起来没笨重感,这话不假。

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再说智驾,它全系标配了华为那套乾崑ADS 5。早晚高峰堵得心烦的时候,打开NCA,车子自己跟车、自己变道,遇到加塞的也能稳稳处理,不会“咯噔”一下给你来个急刹。每天省下来的这点心力和好心情,懂的人都懂。

底盘也挺让人意外。双腔空悬加上CDC,每秒钟能调节500次阻尼。过减速带就是闷闷的“噗”一声,车身稳稳的,没什么多余的晃动。这底盘调得,明显是冲着日常舒服去的——起步不抬头,刹车不点头,烂路也不至于让人晕车。家里老人孩子坐在后排,总算不会抱怨颠簸了。

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至于能耗,它的Ultra版纯电能跑301公里(CLTC标准),市区通勤一周充一次差不多。用纯电模式的时候,安静得就像台豪华轿车。就算没电了用油跑,百公里油耗也就6.99升。对这个尺寸的大家伙来说,这数字,够打消“油老虎”的顾虑了。

一台让你愿意天天开、甚至喜欢开的越野车,才算真的好。猛士M817用后轮转向、华为智驾、舒服的底盘和够用的纯电续航,把通勤从将就变成了享受。

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有了这车之后,我家周末往外跑的频率明显高了。以前去露营跟打仗似的,装车装到纠结,路上颠簸,到了营地这也缺那也不便。现在?更像是把家里的舒服,整个打包带走。

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空间这事儿,是猛士最不用你担心的。后备箱常规状态就有828升,帐篷、天幕、桌椅、烤盘、孩子的自行车……全塞进去还有富裕。后排座椅一放倒,直接变成一个超过2.1米长的纯平大空间,铺上垫子就是张双人床。有车主实测过,车顶帐篷、几大箱器材,甚至折叠皮划艇,都能塞进去——它的胃口,比你想象的大。

电,是露营的命门。它那个6千瓦的外放电,直接把这问题解决了。一边用电烤盘煎着牛排,一边烧水泡茶,还能给投影仪供电看电影,同时进行也没压力。边上帐篷还在费劲生火,你这儿已经吃上了。25千瓦的驻车发电能力,让你不用怕电不够用。车里还有个智能冷暖冰箱,从冰镇饮料到孩子的热牛奶,都能随时备着。这些配置,真不是堆参数,它是在回答一个问题:带家人出门,能不能像在家一样自在?

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去营地最后那几公里,常常是碎石烂路。把双腔空悬升高,离地间隙就有333毫米,过个坑坑洼洼挺从容。CDC还是每秒500次地调节,车里的人感觉不到太明显的颠簸。它有9种全地形模式,你直接选AUTO就行,系统自己识别路况,调整一切。就算你不是越野老手,也能稳稳当当地把全家带到风景最好的地方。

一台让全家人都乐意出门、享受出门的车,才是合格的家庭车。猛士M817就用这大空间、强大的外放电、贴心的冰箱和全地形系统,把周末野奢,从折腾变成了真正的放松。

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“X”代表什么?其实就是一种生活态度——想去哪儿就去哪儿,不被定义,也不受限制。但“想去”和“能去”之间,隔着的是车的硬实力。

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动力是底气的来源。它的2.0T极猛动力系统,在环塔拉力赛那种“魔鬼赛段”都验证过了,有冠军背书。Ultra版系统综合功率715千瓦,轮边扭矩大到惊人,零百加速4.2秒。这意味着高原爬坡有劲,长途穿越电量也稳得住——它解决了混动车上高速容易乏力的老毛病。

续航是远征的底气。电池62.5度,CLTC纯电301公里,综合续航能到1450公里。800V高压平台配合超充,充电速度很快,服务区喝杯咖啡的工夫,电量就回了一大半。有车主跑川西小环线,算下来每公里成本才四毛多。长途穿越不用老惦记找加油站,这才是真正的无焦虑。

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越野是通过的保障。那套智能全地形系统有9种模式,AUTO一键搞定所有判断。四驱锁止反应很快,900毫米的涉水深度,还有蠕行模式,哪怕你是新手,面对交叉轴、炮弹坑这些也能比较从容。它甚至能在非铺装路面用智能驾驶辅助,窄路会车自己会减速,有智能循迹倒车帮你脱困。你不用成为越野专家,也能走得更远,更安全。

一台能陪你去任何地方的,才算是好伙伴。猛士M817用经过赛场验证的动力、超长的综合续航和智能的全地形能力,让“说走就走的远征”,从愿望变成了可以随时出发的行动。

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五天通勤,两天野奢,还有无数次说不准的远征。猛士M817用一套本事,把三种看起来有点矛盾的生活需求,都装进了一台车里。

五天穿梭都市两天驰骋自然,全新猛士M817用“5+2+X”勾勒多彩生活-有驾

它倒不是什么单项冠军。论极限越野,有更硬核的;论城市通勤,有更灵巧的;论豪华舒适,也有更极致的。但难得的是,它在“越野、智能、舒适”这几个维度上,都没怎么妥协。

57年的军工越野底子,加上华为乾崑的智能加持,让它真的能“一车三用”:工作日是安静省心的通勤工具,周末是舒适自在的移动营地,到了长假,就是能陪你远行的可靠伙伴。

五天穿梭都市两天驰骋自然,全新猛士M817用“5+2+X”勾勒多彩生活-有驾

它不像是在告诉你“该去哪儿”,而更像是那个“你想去哪儿我都陪着”的伙伴。这可能就是“5+2+X”最实在的样子——有了它之后,你的生活半径,好像不知不觉就变大了;周末出门的念头,动不动就冒出来了;那份说走就走的底气,也悄悄落在了口袋里。

一台车,有时候真的能改变一种生活的样子。猛士M817,大概就是这么一台车。

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