即使仅仅完成达喀尔拉力赛也是一种成就。路虎的Defender更进一步，在2026年赛事的首次参赛中就赢得了其级别的冠军。由Rokas Baciuška和Oriol Vidal驾驶的Defender Dakar D7X‑R用时58小时9分45秒，击败了两辆丰田陆地巡洋舰和一辆日产帕特罗尔。
为庆祝这一胜利，路虎推出了这款达喀尔冠军赛车的量产版，命名为Defender Dakar。该车型在Monterey汽车周的The Quail展出，是这款新SUV的首度亮相，尚未开放预订。制造商确认这将是“限量版”，但尚未公布具体产量。
Defender Dakar的大部分底层平台与目前最强大的Defender Octa共享。其4.4升双涡轮增压发动机、变速箱和传动系统将沿用Octa，但Defender Dakar并非简单的换壳。受D7X‑R启发，它将配备更宽的轨距、拉力赛规格的Bilstein减震器、锻造的20英寸轮毂以及更高的离地间隙。
在内外设计上，Defender Dakar也向其赛道冠军致敬。双调的沙色与青绿色外观为主色调，呼应D7X‑R的配色，同时还将提供其他颜色选项。
Defender董事总经理Mark Cameron表示，Defender Dakar“让我们的工程师走得比以往更远”。他继续说“首先，我们把Defender Octa进化成D7X‑R，然后我们问能否让达喀尔冠军D7X‑R合法上路？结果就是Defender Dakar。”
细心的观察者可能已经注意到，赛规版Defender Dakar D7X‑R已经装有车牌，从而在英国法律下technically合法上路。Cameron在2026年1月接受MotorTrend采访时称，真正的挑战是让该车符合全球其他主要市场的道路法规。尤其是欧盟的道路法规较为棘手，而美国市场相对容易。
大约半年后，Cameron和他的团队显然已经找到方法，使D7X‑R的赛道衍生部件在这些市场合法上路，Defender Dakar的订单将在2027年初开启。品牌表示将在2027年达喀尔拉力赛上公布更多细节，但买家已可提前登记意向。美国仍有太多酷车错过，但幸运的是Defender Dakar不会是其中之一。
