选车这事儿，谁家不是头疼半天？尤其是刚有孩子的年轻夫妻，预算卡在十五万上下，既想实用又不想丢面，全家老小的要求还都得照顾到，真是比高考选专业还细琢磨。我就是在犹豫了好几个月，从传统燃油转到纯电，最后一脚踩在零跑C10这辆车上的。一年开下来，不说啥高大上的豪车享受，家里出门安安心心，谁也没掉队，这感觉，比中了五百万还踏实。
先说外表，车得看得顺眼。很多新能源SUV不是搞得像太空舱，就是老气横秋，零跑C10偏不走这俩极端。前脸一溜儿封闭格栅，干净利落，不像有些车愣加一堆“假进气”，灯带横着拉，晚上接孩子老远一眼认出来，孩子高兴得不行也放心。侧面腰线拉得修长，保证体面又不臃肿，后排空间没缩水。我老公个子高，一米八的身板坐后排还有富裕，头顶一拳空间，压根不用担心顶头。尾巴稳重大方，尾灯点亮那一刻才叫有神气，装东西也比溜背的SUV顺手，折叠婴儿车、露营凳一古脑往后备厢里丢，轻松收纳。
内饰这块，不骗人。最烦一车所谓智能，操作老掉链子。零跑C10的中控屏能把动画片画质刷得连猪屁都清楚，主机芯片也主流，娃心烦时候切个歌换个动画，比我手速还快。语音操作更是解放双手，换导航开空调两句话解决，连我妈带着方言，车机照样听得明白。娃坐后排喊要儿歌，车子也很快响应，家人各自的需求表达一下马上就能满足，不用你这司机分神互相折腾。
空间上，别小看眼前这五座布局。前排座椅加热、通风，早起天冷屁股坐一会儿就热乎，夏天开一会儿也不出汗。地台特别平整，让后排坐仨人都不挤，我妈我爸加上一个儿童座椅，出个远门一点不难受。各处储物格绝对让持家的主妇有安全感，大包小包、水杯雨伞全都找得到窝。后备厢扩展性真不差，一家人郊游放个三四个箱子还有地儿放帐篷、自行车。
聊安全，那真是全家无忧的底线。主动安全系统啥都有，防打滑、防抱死、车道警告、紧急制动一应俱全。去年有一回小区门口电动车突然窜出来，人还没反应过来车已经刹停了，现在回想都一身冷汗。被动安全，车身用料厚道，安全气囊、结构都加固到位，连电池底盘也强化得特牢靠，碰上恶劣天气、过水路面也不担心。
再说辅助驾驶。咱也不是啥老司机，拥堵路上能解放点注意力就是福气。零跑C10一套激光雷达加摄像头，各种自动跟车、变道、泊车该有的都有。小区窄车位，以前丈夫得下车帮我指挥，现在自动一键入库，女司机省力不少。堵车时自适应巡航脚都不用一直踩着，车道保持方向也轻轻松松不打偏，一个大早高峰能少生好几层气。
最怕的是动辄说纯电焦虑，结果零跑C10还专门出了增程版。纯电跑个两百多公里，够我一周上下班用得挺住，一块钱顶一天油钱。哪怕逢上节假日想拉着谁去一百多公里外兜一圈，油电一起用续航直接翻倍，手续不用多想，公路上尽管跑。整车开起来没有燃油SUV那种一顿一顿的窜动感，过减速带不颠，娃后排踏实睡，爸妈夸舒坦，动力、刹车一踩一个准，车头转向手感也不费劲。
一年下来最大的感受就是，这车没有谁能真挑出大毛病。外观不傻，空间不挤，智能不卡，安全靠谱，开着省心，养着省事。一辆十五万的车能把全家中看中用这俩要求都抠到了点上，也难怪最近邻居们都来借车试驾，回头率杠杠的。说到底，一辆真正适合中国家庭的纯电SUV，不需要什么花里胡哨的噱头，一切围着家人实用转，谁用谁知道真香。
选车就跟找对胃口的家常菜一样，看着不咋地，咬一口才明白为啥都说好。
本文以弘扬社会正能量为宗旨，若存在表述不当或侵权情况，请通过官方渠道反馈，我们将及时回应。
全部评论 （0）