四十四万七千九百块，买沃尔沃这新款V90 Cross Country，值不值？
这事儿啊，还得掰扯掰扯。
这车，说它是旅行车吧，它又有点越野那意思；说它是越野车吧，它又有旅行车的舒适劲儿。
总之，沃尔沃管它叫“跨界旅行车”，听着挺高级，其实就是啥都想沾点边儿。
先说说外观，北欧那股子性冷淡风，在这车上体现得淋漓尽致。
雷神之锤大灯，这名字听着霸气，其实就是个LED灯组，不过造型确实挺独特。
配上大嘴格栅，整个前脸看着还挺精神。
车身线条嘛，中规中矩，没啥太惊艳的地方，但也不难看。
就是这离地间隙，比普通旅行车高点儿，加上黑色轮眉和侧裙，看着确实有点越野的意思。
内饰，皮座椅、木饰板，该有的都有，豪华感营造得还可以。
就是这中控大屏，又是液晶仪表盘又是触控屏的，一堆屏幕，搞得跟飞机驾驶舱似的，也不知道设计师咋想的。
不过话说回来，现在这车没个大屏，好像都不好意思出门。
功能嘛，挺齐全，啥苹果手机互联、安卓手机互联，都能用。
后排空间也够大，一家老小出去玩儿，挤是挤不点儿了。
后备箱更是夸张，能装不少东西，搬家都不成问题。
动力，2.0T发动机，250匹马力，数据看着还行，开起来也够用。
就是这8速变速箱，换挡有点不太利索，偶尔会顿挫一下。
不过话说回来，现在这城市里开，能跑多快啊，够用就行。
四驱系统，这玩意儿在北方冬天还是挺实用的，下雪天也不怕打滑。
油耗，百公里7.5升，不算低，但也还能接受。
安全，这可是沃尔沃的强项。
各种安全系统，一大堆，名字都记不住。
反正就是各种防撞、预警、辅助，能想到的都给你配齐了。
车身结构也够结实，开着踏实。
说到价格，四十四万七千九百块，这可不是个小数目。
跟奥迪A6 Allroad、奔驰E级All-Terrain比起来，这价格还算有点竞争力。
但是，这车毕竟是沃尔沃，品牌影响力还是差点儿意思。
买这车的人，估计也不是冲着面子去的，更多的是看中了它的实用性和安全性。
说实话，这车适合哪些人呢？
我觉得吧，那些不差钱儿，又不想跟别人开一样的车，还喜欢出去自驾游的家庭，可能会考虑这车。
要是你追求极致的操控和性能，那还是算了吧，这车不适合你。
要是你预算有限，那更不用想了，这价格都能买好几辆国产SUV了。
总的来说，这车就是个中规中矩的豪华旅行车，没啥太大的亮点，也没啥太大的缺点。
买不买，就看你自己的需求和喜好了。
这车，就像一碗温吞水，解渴，但不刺激。
全部评论 （0）