标题：2025年8月18日，这几桩汽车圈的事儿
——今儿一早，老李进群说常州理想基地又整活了，理想i8要往外发——不是小批量，而是全国跑着发。李总都亲自上微博拍胸脯说：i8要“幸福出发”了。他朋友圈里扒拉照片，说车刷着漆还冒着点新车味，这批头车估摸着20号就能在各地陆续看到，大多数城市也安排上提车的事。我邻居小宋犹豫了，纠结四驱选配，说顺便问问有没有座椅通风那玩意，理想销售顺嘴一提，说后排也能选——不过加钱，得排队，排队这事儿常州那师傅都嘴碎，唠叨半天，说新车型交付容易出点批次小毛病，建议头两月买的人去店里多跑两趟，说“首批客户都算给咱试刀子，过了这茬就稳了。”
昨天在理想车友群暗搓搓聊，群里老范自测，说i8才用的电池包尺寸跟L9有点不一样，据说更轻。听厂里内部的哥们道：“蔚来那个电池换包思路，理想没见学，但驱动方案好像暗改了一点冷门逻辑，又不是卧式布局也不是托盘式——师傅们看着都皱眉。”而且车里配了个按键能直接控制中央大屏的息屏、啥叫“静心模式”，幽默。这些事儿，常州那片熟人都传，车还没交，各种抄、各种小插曲，听得人一愣一愣。
再说法拉第未来又要搞个什么新生态，整了个“双飞轮”战略，QQ群里有人笑，说听名字就玄乎。官方说EAI加Crypto，啥意思？就是把EV资产搬链上，造个“Web3+出行”的圈子。有人说这就是甩锅子玩数字货币的路子，新业务叫FFAI Crypto Treasury那啥，全资子公司独立玩，资产托管得第三方来——汽车那一摊跟加密钱分得明明白白，销售都迷糊。这事，小姜在后厂仨汽修师傅之间闲扯，说以前FF整发动机软件还卡过bug，这下子还往区块链跑，有没有用咱看以后。谁家买车会管啥Crypto嘛，最多车机接个链APP当新鲜。在群里一圈都说“弄虚头巴脑，股东才是爷”，真正修车的师傅还是盯着配件涨不涨价。
车外头，武汉的汽车置换政策那点事乱成一锅粥，上一回朋友买Jetta置换还想着等补贴。这回市商务局发通知，说报废还能继续，置换却紧急暂停——19号晚上24点就截止了，堪比高考。销售嘴上说只要在发票上日期是8月19之前的都可以，材料必须月底前弄齐。老张老婆平时懒，补贴申请拖，师傅们就催她“不能拖到9月，拖了补贴就白白作废。”关键这些申请资料审核今年多苛刻，说有一纸就得补正，不然你跟政策“掰扯也没戏”。当年武汉那边车贩子还喜欢过度包装旧车、转手续拖审核，被区里一个领导“逮着过”，挺尴尬。微信里流传一张截图，材料过期直接拒绝，谁再做旧车置换都得心头有数，免得到头来瞎忙活。
东风又要把自己在本田发动机联合体那一块股份卖了半截，广东的产权官网都挂出来了。这家东风本田发动机公司其实老早就是98年在广州黄埔搭建的地方，厂区号还蛮好记，广本路111号。当时是东风、两家本田公司一块进的厂子，现在东风要扔50%股份出去，要真卖出去东风在这公司就直接清空了。大伙都说，这几年日系合资没前些年吃香，发动机厂都在求变。小区楼下当年王技师还带队修过这厂出的K系列发动机，说挂出一代神机，配件到现在还能蹭着用——不过今年4月他给一辆八代雅阁换气门，抱怨配件贵了三成，说这改股权都是“上头的算盘，基层玩不明白”。咱这种修老车的还关心发动机能不能继续原价买配件，毕竟冷门型号慢慢就边缘化，卖股份那事跟车主没啥直接好处，但维修师傅都私下琢磨“未来谁来供货，怕只怕咱这修理厂先被牵连了。”
顺便插个真事，东风本田那片厂区周围以前有家小饭馆，老板话多，去年听说挂股权，老骂“各家都不定性”，结果被厂里新挂牌子收了房租还涨价，听说现在生意更旺。谁晓得，再过半年厂区要不变个号，发动机标记都说不定换个名。
上周慕名去修理厂里灌冷却液，无意聊到武汉置换政策暂停事，拖延症严重的张姐折腾一小时补材料，师傅逗她：“你赶在最后一天都算勇士，补贴可不是项链，过期没人给你打电话。”
理想i8那边小宋订车，圈里估计过两周跑长沙提车，听说头批提车得留心软件bug，理想客服填单老出码，宋说：“没事，早买早享受，出问题就天天逛店，他们才不敢怠慢。”至于法拉第那些区块链飞轮有啥实际意义，小姜拍肩说：“买车容易，赚钱难。以后车能不能用Crypto付首付，等他们闹明白再说。”
据哪家师傅说东风本田发动机挂牌消息可能还会牵连一波本田小排量车的配件库存，微信群里已烂传，有人居然吐槽以后都得往贵的地方拿货。
一堆事情，谁都猜不到下个月还能折腾出啥花样。谁压根没闲心总结，反正车的事，谁都活在未解的谜团里。
全部评论 （0）