俗话说看车看三大件：底盘、变速箱、发动机。
1.法系车的底盘调校向来出色，508作为标致品牌唯一采用后独立悬挂的车型尤为明显；
2.爱信6AT变速箱可靠性强于CVT结构（承受扭矩更大、寿命更长）；
3.1.6T发动机曾与宝马联合研发（2007-2015连续八年斩获国际发动机大奖）。
我的2015款508至臻版已安全行驶9.3万公里：
-前6万公里4S店保养零故障
-纯汽油时代油耗7.8L/百公里
-换乙醇汽油后升至8.6L
-高速稳定性堪称同级标杆
-座椅通风加热提升舒适性
（美中不足后排空间偏紧凑）
烧机油始末
6万公里后出现异常：
首次途虎保养仅抽出2升旧机油
5000公里消耗3.5升达警戒线
经检测排除缸压/气门室盖/油封问题后锁定活塞环卡滞
修复历程
2022年8月尝试司有普PNF技术：
①三支添加剂+满箱油为1周期
②首周期油门响应明显改善
③三周期后机油消耗归零
④四周期拆检显示活塞顶部积碳显著减少
经验总结
治理前务必完成三项基础检测：
1缸壁磨损情况
2气门室盖密封性
3气门油封状态
目前车辆已稳定行驶2300+公里无异常消耗（详见内窥镜对比图）。建议烧机油车主优先排查活塞环问题，"免拆治理"或许能带来意外惊喜。
*配图说明*
图1：经典珍珠白车身
图2：9万公里仪表实拍
图3：活塞顶部积碳对比
图4：内窥镜检测实录
图5：治理期间机油尺记录
图6：途虎免费检测工单
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