差价快一万，但续航多50公里，这买车到底是省钱还是花冤枉钱？看完小鹏P7和极氪007，真让人头疼。
说到现在20到25万的纯电轿车市场，估计不少人都习惯在朋友圈、微信群里各种砍价比配置，家里亲戚问选哪个也都能开一通“专家答疑”。可是对比小鹏P7的820公里后驱超长续航Ultra和极氪ZEEKR 007 870公里后驱长续航智驾版，光看账面，这俩车谁更合适，不到现场试试手还真难下结论。差价9900元，这么点钱，搁以前能买辆二手电瓶车，如今在大厂纯电门口就是“余粮”一笔。但买车谁不计较这点细节？更别提买了以后用着顺不顺心，那都是后悔没买隔壁家的理由。
咱们先来看看电池和续航。小鹏P7的三元锂电池，容量92.2度，CLTC工况下能跑820公里——这数据乍一听都能给床底下那辆油老虎一巴掌。但极氪007更猛，电池直接给到100度，麒麟电池一装，续航标到870公里。这是不是就说明极氪007就是奔着长途王者来的？理论上谁不喜欢续航越多越好，毕竟没人愿意在高速服务区电视剧式的等待充电。极氪007多出来的那50公里，说是让人冲劲儿更足，其实还是给心理吃了颗定心丸。
小鹏P7支持快充，10到80%只要0.19小时，也就是十一、二分钟，想想早上豆浆油条都没买齐，车就能补满电。但极氪007具体快充时间没说死，不过冲着那定位和配置，短不了球。猜猜，一般差不多水平，谁家也不敢让用户“候鸟式”充电，那不是企业自砸招牌嘛。
配置这块谁家都喊自己是“智能移动宫殿”，但到底豪到什么程度得扒细节。小鹏P7安全气囊、侧气帘、防抱死、主动刹车、车道保持一整个全都给你安排妥当。极氪007也丝毫不落下，连疲劳驾驶提醒都在里面——就差没给你副驾驶唱首雨天的歌来帮你提神。科技配置上，小鹏P7有15.06英寸中控大屏，车机系统里导航、语音、蓝牙一样不能少，要多智能有多智能。极氪007主打一个更大更流畅，15.4英寸大屏、8155芯片，5G网络速度飞起，OS 6.0加持下，各项操作反应跟打游戏似的“秒回”，全景天窗采光爆棚。有意思的是座椅材质，小鹏P7给你仿皮，极氪007直接真皮，摸起来可就有点不一样了，讲究的朋友一屁股坐下去，估计就能分辨出差距来。
有个哥们说，这年头哪家电车不拼智驾？确实，小鹏P7用的XNGP全场景智能驾驶系统，图灵AI芯片跑出了2250TOPS的算力，基本能“秒懂”各种路况，无论高架还是市区。极氪007也不甘示弱，浩瀚智驾系统，再加两颗英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS，外加高清摄像头和激光雷达，俨然一副“我能自动把你送到家门口”的架势。智能驾驶已经成了车圈这两年最卷的点，谁家不在宣传片里吹自己啥场景都能搞定？可落实际还是看算法和传感器那一套。要真想闭眼进城、侧方停车不犯愁，这俩车都够用，更多还是个信仰选择。
说到用车成本，有些电车新手总担心“纯电车后期花钱成天坑”，其实未必。小鹏P7每百公里大致12度电，按每度电0.6块钱算，一年跑个两万公里电费才1440块，是不是比家里烧水壶还划算？极氪007官方没给出电耗，但估计也就那水平，除非你天天激烈驾驶、开空调放摇滚，差不了太多。至于保养，除了三电系统、轮胎、刹车这些基础检查，基本没内燃机那一套折腾，常规小保养五六百，大保养二三千，都差不多。能用多久还得看人心细不细，毕竟车也是“娇贵的主”。
空间和舒适感这块，小鹏P7是标准中型车，车长五米出头，轴距3008毫米，后排空间两拳腿部绰绰有余，头顶剩下一拳，甭管你多大个子，坐后排都能盘个腿。极氪007体型略小，4865毫米车长、2928毫米轴距，后排腿部空间一拳四指，头部一拳，没啥局促感，但没小鹏P7宽敞。座椅材料就前面说了，小鹏P7仿皮，极氪007真皮，软硬度和包裹性各有喜好，喜欢真皮质感的当然选极氪。悬挂系统两家都讲究，前双叉臂、后多连杆，开起来减速带和烂路都不怕颠。极氪调得更兼顾运动，喜欢弯里滑移点快感的朋友可以考量下。
隔音别忽略，小鹏P7多层隔音玻璃，材料用料够厚道，高速上胎噪风噪压得住。极氪007同样舍得花本，舱内安静得跟电影院似的。要说差异，真得拉上亲身体验才能分出个高下。
说白了，这两款车配置都不拉胯，选择取决于你的生活习惯和用车场景。小鹏P7卖23.98万元，主打高智驾、高算力、快充，中短距离通勤“妥妥的科技小能手”，看重脑力派的首选。极氪007 22.99万元价格略便宜，续航多，真皮座椅质感更强，车机交互也比小鹏流畅些，常跑长途坐车舒服点、喜欢摸真皮椅的，估计一眼就入迷了。有句话说得好——“萝卜青菜各有所爱”，有的人就看重指标，有的人就外观、手感控，哪有标准答案？谁又能说自己的选择就是“真理”？
其实，每次电车界出这种硬刚对比，背后还真藏着不少行业变化。三五年前，大部分人还把电动轿车当新鲜玩意儿，只有追潮流的人敢第一个吃螃蟹。到今天，主流价位配置下，选手越来越多，竞争也越来越看重技术实力和性价比。高续航不稀奇、智能化是标配，车厂们卷安全卷舒适已经差不多打成平手。消费者可不关心品牌给自己贴什么黑科技标签，谁能让每一天出行省心省力，才是硬通货。不知道你们现在买纯电轿车会更看重啥？智能驾驶，还是续航和舒适？还是那句话——20多万买辆电车，真不是头脑一热的事，“合不合适”只有自己坐进去才知道。
说到最后，也别光听网上“懂车帝”们各种头头是道，自己多试试、坐坐、比比，才不会“盲选”了以后天天在论坛里“后悔药”。你会选哪款，为什么？要不要和大家一起畅聊下自己的用车经历和吐槽？有时候最实用的建议，恰恰就是身边人真实的声音。
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