固态电池会带来新能源车的革命吗

就在2025年，奔驰已经将固态电池使用在自家的纯电车型EQ上，并且这款车有很好的续航表现。在正常行驶1200公里时，其表显续航里程还有100多公里。奔驰的这次测试表明，若纯电车使用固态电池，则没有续航焦虑。纯电车在满电的状态下，其续航里程比传统的燃油车更长。
那么，固态电池的应用对新能源车是否能带来革命性的颠覆呢？

答案是肯定的。

首先，固态电池的能量密度更大，同样体积的动力电池，相比于传统的液态锂电池，固态电池所能容纳的电量更多。目前，市场上主流的固态电池是同等体积和重量的液态主流电池的能量密度至少在2倍。这就意味着，如果现在三元锂电池的容量在100度，若换成固态电池，则电池的体积更小，重量更轻。固态电池装载在纯电车型上，最直观的感受就是，车辆的净重更小，车辆的加速更快，车辆的百公里能耗更低，进而行驶的里程更远。

其次，固态电池的充放电速度比目前液态电池更快。由于金属活动的特殊性，固态电池所能承受的充放电倍率比液态电池更强。尤其是在寒冷的冬季固态电池的抗衰减性更强。这就意味着，固态电池的使用便捷性和极端气候的适用性更强。

最后，关于好多对新能源汽车自燃产生的安全性而担忧的消费者。好多的车企已经在实验室中对固态电池的安全性做了比较严格的测试。从总体来看，固态电池的安全性是毋庸置疑的。

总之，在纯电车仍处于研发的阶段，固态电池相对于传统的液态电池提升明显，而且已经具备量产条件。因此，固态电池对于新能源汽车是颠覆性的革命技术。