比亚迪把宋PLUS给献祭了。
对，你没听错，那个去年一年干了45万辆，几乎凭一己之力撑起比亚迪SUV半壁江山的销量王，直接从产品名录里删除了。不装了，摊牌了，以后没有宋PLUS了，它的精神骨灰和物理产线，都打包塞给了新欢，一个叫海狮06的东西。
这操作属于什么？属于典型的“我不过了，你们也别想活”。但这次比亚迪掀的不是别人的桌子，是把自己家最火的那个灶台给炸了。太阳都要一个趔趄。就好像你开一家网红餐厅，生意最好的招牌菜是麻婆豆腐，结果你老板大手一挥，说麻婆豆腐不卖了，以后咱们改卖意式肉酱千层面，还非说这俩是一个东西。就问你怕不怕？
这事儿的根源，得从比亚迪那个精神分裂一样的双网销售说起。王朝网，海洋网，听起来像是两个修仙门派，一个主修帝王霸气，一个主修逍遥道法，实际上呢？乱成了一锅粥。宋PLUS，一个姓“宋”的王朝大将，不知道为啥被发配到了海洋网这个水世界去开疆拓土，结果这位陆军将军在海军基地混成了头牌。这就很魔幻。
更魔幻的是，去年两个网彻底打起来了。王朝网出了个宋L，海洋网出了个改款宋PLUS冠军版，俩车价格配置高度重合，往那一摆，别说消费者，连自家前线的战壕兵（经销商）都懵了。今天客户进门，我该给他推荐宋L，还是宋PLUS？推荐哪个算业绩？哪个提成高？两个都推，客户直接选择困难症发作，出门右转买了别的牌子。这种左右互搏的玩法，简直是典中典，三体人看了都得重启一下。
所以比亚迪现在“悟了”，觉得不能再这么精神内耗下去了。过去几年，为了抢地盘，搞车海战术，一口气弄出六十多款车，像一盘压缩毛巾，看着不大，下水就发。现在发现水池子就这么大，毛巾太多，自己都搅和成一团了。于是开始动刀子，第一刀，就砍向了功劳最大、也最能添乱的宋PLUS。
我作为一个被各种汽车发布会PPT轰炸到头皮发麻的中年人，讲真，我能理解比亚迪的痛苦。这就好比你年轻时为了追姑娘，学了吉他、篮球、摄影、魔术，什么都懂一点，什么都拿得出手。但最后要结婚过日子了，你发现你真正需要的，是踏踏实实会做饭和修水管。比亚迪现在就是要从一个多才多艺的“海王”，转型成一个靠谱的“经济适用男”。
海狮06就是那个“经济适用男”的最新版本。名字换了，里子其实还是那个熟悉的配方，但配置给得更狠，价格贴得更死。本质上就是一次“赛博飞升”，把宋PLUS这个旧的ID销号，所有经验值和装备，一键继承给海狮06这个新号。市场也给出了反应，新号一上线，老号的数据光速下跌，大家用脚投票，证明了在绝对的性价比面前，叫宋PLUS还是叫宋海狮，根本不重要。
这种爱真的很特别，你爱过性价比的时候，你就懂了。
但这里面有个更深层的逻辑，比亚迪不是在过家家，它是在为一场更残酷的闪电战做准备。砍掉宋PLUS，统一战线，是为了把省下来的精气神，全部灌注到高端化这条窄路上。你看，王朝网要出汉L、唐L，价格冲着27万以上去；海洋网也要搞什么续航更长的纯电。这才是图穷匕见。
之前的车海战术，是在新手村疯狂刷小怪，虽然经验不多，但胜在量大管饱，快速升级。现在等级上来了，要去挑战高级副本了，你再带一群1级小号去，纯属送人头。必须把资源集中起来，打造几个“毕业装”的核心英雄。要么成仙，要么成盒。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。车企哪有这么复杂，说白了不就是想多赚钱么。
不过，这个过程里有个巨大的风险。宋PLUS这个名字，卖了这么多年，已经成了这个价位的一个“玄学”符号。就像很多人买iPhone，不是因为它信号好，就是因为它叫iPhone。比亚迪亲手把这个符号给撕了，换上一个陌生的“海狮”，你得给市场一个重新认识、重新信任你的理由和时间。但现在这个市场，最缺的就是时间。你的对手们，那些模仿你、像素级致敬你的品牌，正拿着更低的价格和更离谱的配置单，在门口虎视眈眈。最好的防守是进攻，但有时候最好的手段是直接把餐厅爆了，大家谁也别吃了。比亚迪现在干的就是这个。
所以海狮06能接住宋PLUS的盘吗？我觉得能，但也不会那么轻松。这就好比自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。技术再牛逼，也干不过一个不讲道理的横穿马路的大爷。比亚迪的产品力再强，也架不住隔壁突然发癫，价格直接腰斩。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
最终，比亚迪这波“自我重塑”，能不能成功渡劫，关键不在于海狮有多能打，而在于同行们接下来会疯成什么样。这已经不是简单的商业竞争了，这是一场道诡异仙式的修炼，每个人都想成仙，但周围全是想让你变成养分的妖魔鬼怪。
这操作，简直是疯了！
所以，下一个爆款在哪？别问了，问就是价格。在掀桌子式的竞争法则里，决定用户买不买单的，从来不是你叫什么名字，而是你的价格标签，小数点前面那个数字，到底是多少。就这么简单。
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