23款凯美瑞变速箱K120升级为K121

丰田的首代CVT变速箱，配备了起步齿轮K120，曾在多款车型中亮相。

对于2018年的凯美瑞，它搭配的是2.0升引擎和6速自动变速箱。

而从2019年至2022年，凯美瑞则升级为了2.0升加CVT的配置，其中变速箱正是K120型号。（附有相关车辆铭牌变速箱型号的图片供参考）

到了2023款，凯美瑞的2.0升+CVT组合进一步进化，变速箱升级为了K121型号。（同样附有相关车辆铭牌变速箱型号的图片）

如果有任何信息不准确，欢迎指正。

接下来，让我们深入了解一下网络上关于K121的详细介绍。

丰田的第二代CVT变速箱，即K121，加入了起步齿轮技术，为驾驶带来全新体验。

这款K121变速箱凭借先进的电子控制技术，换挡更为流畅，动力输出也更为高效。

它提供了多种驾驶模式，如经济模式和运动模式，满足驾驶者的不同需求。

此外，全新的液压系统和摩擦材料的应用，进一步增强了变速箱的耐用性和可靠性。

相较于K120，K121在变速比、电控系统和油控系统方面都有所改进。K120采用的是4段式设计，而K121则升级为五段式设计，钢带变速比更广泛，从而带来更好的燃油经济性。K120配备两个齿轮组，而K121则增至三个，并加入了控制模式，能根据不同行驶条件自动调节油门响应和变速时机。值得一提的是，K120仅有自动模式，而K121则增添了运动模式和手动模式。

自2023款起，包括锋兰达、C-HR、凯美瑞、亚洲龙和荣放等在内的多款车型，都将搭载这款先进的K121变速箱。

由此可以推断，2023款之后的2.0升CVT车型都将升级到K121变速箱，这对于购买23款车型的消费者来说，无疑是一个不小的福音。