辣馒头GTS回归！还是上汽大众会整活儿

在新一代凌渡L上市的时候，我就说过上汽大众肯定会逮着这台自研轿跑可劲儿薅。280TSI的1.4T发动机，多多少少有些对不起这车的排面。于是，上汽大众决定继续发挥自己的优良传统——自己造！

在工信部第395批新车申报目录中，我们惊喜地发现了凌渡L GTS版本。说人话，上汽大众又开始造高性能车了，而且这车也许会很有意思。

上汽大众自研是两把刷子的

不管是从客观层面还是从主观层面来说，上汽大众算是国内最有想法的合资车企了。三十多年前，上海大众用桑塔纳的车壳、桑塔纳的平台鼓捣出了一台“桑塔纳MPV”，这款不被狼堡认可的MPV，成为了上汽大众自研自制的开端。

随后，朗逸、凌渡、途昂的相继问世，让所有人看到了上汽大众能力。这家合资车企基于德国大众的技术，辅以自身对中国汽车市场的洞察，还真就硬生生地走出了一条合资“野路子”。

2016年，上汽大众在初代“宽体轿跑”的基础上，通过第三代EA888发动机与DSG变速箱，打造出了自己的首款高性能车——凌渡GTS。

如今，上汽大众凌渡L作为第二代车型已经推出好几年了，GTS高性能版本的回归，无疑充满了键盘值。话说回来，凌渡L GTS版本到底会是一台怎样的性能车？是高尔夫GTI换壳？还是Jetta GLI平替？

十年磨一剑，结果还是三代888

从现有信息来看，凌渡L GTS将搭载第三代EA888 2.0T发动机和经典的7速DSG变速箱，最大功率162kW、峰值扭矩350N·m。

对，没错！凌渡L GTS的动力总成与上一代GTS完全保持一致，也与高尔夫GTI保持一致。“十年过去了，怎么没点儿进步呢？”

我个人猜测，凌渡L GTS之所以不用第五代EA888发动机，主要有两点原因。第一，清一下第三代EA888发动机的库存，让这台机型发挥最后的余热；第二，降低成本从而控制车辆价格，让凌渡L GTS的市场竞争力更强。

至于说凌渡L GTS会是高尔夫GTI换壳，还是Jetta GLI平替，其实我更倾向于后者。其实在大众体系中，平台通用水平相当完善。凌渡L、高尔夫、Jetta（速腾）本质上都是同一套平台打造的。

不过，凌渡L与Jetta都是三厢车，所以理论上它们的血缘更亲近一些。再加上现款Jetta GLI没有引进到国内，所以大家也能把凌渡L GTS当成Jetta GLI的平替。

凌渡L GTS会有怎样的市场预期？

说白了，上汽大众没有指望着凌渡L GTS成为自己的利润奶牛，就像奔驰A35不会成为北京奔驰的主力车型一样。归根结底，上汽大众还是想通过凌渡L GTS提升一下自己在年轻市场的声量。

其实说白了，凌渡L GTS主要还是面向我们这样的年轻人，特别是年轻的大众粉。第三代EA888的战斗力虽然不及五代，但不可否认，这台发动机依旧很强。

高功率版本装配在A级车上，零百加速时间随随便便进入到6秒级别，再加上大众不错的底盘设计，钢炮的快乐还是能随随便便拿捏的。当然，如果上汽大众能给新车配上LSD限滑差速器就更好了。

结语：

其实最难能可贵的是，在这个汽车产品同质化的年代，在这个汽车厂商逐利的年代，竟然还有车企愿意为了少数人的爱好而造车。仅仅是这一点，上汽大众做得就够爷们儿！