2025上半年中国车企出口榜：比亚迪冲到第二，长城滑落第五

2025上半年中国车企出口榜：比亚迪冲到第二，长城滑落第五

今年前六个月的汽车出口成绩单一出来，我家那位修理厂的老冯就开始碎嘴，说这回比亚迪可真争气。去年还在第五呢，一下子飙到第二。其实我早听说巴黎那边搞出租车换新，汉直接被打包三千辆过去。我一个表哥在法国送外卖，他说当地司机都夸充电快、没啥毛病，比本地小品牌靠谱多了。慕尼黑新开的那个4S店他也去看过，里头灯光闪得跟科幻片似的，据说德国人进去都愣住，不知道是买车还是参观科技展。

再往下看，吉利稳扎稳打混进第四。这牌子会玩花样，在马来西亚居然把4S店开进商场——逛街顺便看个车，这主意挺接地气。极氪009在中东火得不行，有传言迪拜王子一口气收了五台，还特意挑不同颜色凑齐彩虹。他们家的安全配置一直让欧洲老司机服气，据群里做二手进口生意的小林讲，现在吉利的新款碰撞分数压过不少本土大牌，那套沃尔沃底子的东西真不是吹。

江淮能挤进前十，全靠实诚。在墨西哥，他们皮卡成了农场主首选，说拉货又省油。有意思的是非洲兄弟对江淮认准了——有个干出租的黑人师傅跟我视频聊天，说50度高温空调照样凉快，比起某些欧洲品牌更适合热带路况。而且售后网点铺得细，我同学去年去非洲支教，小镇边上就有维修站，大老远坏个小零件也能当天修好。

奇瑞这半年简直像开挂一样，在俄罗斯风头正劲。我朋友常年跑莫斯科出差，说瑞虎8PRO冬天雪地抓地贼牢，当地测评媒体夸它“熊都摔不了”。广告拍得离谱，一辆SUV拖着几只棕熊跑短视频，看着怪喜感。本土化很到位，比如方向盘加热温度专门调高两度，北方人用起来暖和些，不像南方版那么敷衍。有群友吐槽装饰板配色太大胆，不过俄国人反倒喜欢这种重口味。

至于长城，今年掉到了第五，但招数依旧新鲜。在泰国改哈弗大狗成露营神器已经成潮流，小伙子们排队给自家SUV顶上帐篷和折叠桌椅。坦克300在中东沙漠被当玩具耍，有钱的大叔组团冲沙丘。据隔壁楼邻居讲，他亲戚参加过一次跨国自驾游俱乐部活动，从曼谷一路杀到柬埔寨，全程都有官方后勤保障，还免费洗了一次底盘泥巴。他们最懂怎么拢住用户心思，这点其他国产品牌还学不来。

再提一句长安，今年终于熬出了点名堂。在巴基斯坦街头随处可见CS75PLUS，就连婚庆公司也抢着订白色款当婚礼用车。一朋友混墨西哥市场笑称UNI-K发音特别像“独一无二”，当地年轻人买来觉得倍儿有面儿。这牌子的海外策略就是一个字：稳。不追热点，也不搞什么虚头八脑，就是把质量磨扎实，每次更新都憋足劲才推出来。据坊间传闻，新出的发动机耐久硬是跑烂三副轮胎才算及格，可惜国内很多消费者还不知道这个事儿。

东风还是商用领域的大佬角色。我以前帮物流公司采买车辆，经常听老板念叨非洲工地全清一色东风卡车，中东定制空调冷力猛、俄罗斯版启动加热堪比微波炉。有意思的是联合国采购清单里时不时蹦出他们名字，让同行啧啧称奇。“这玩意结实，用坏算你本事！”维修师傅经常这么吹牛，但据说真有人试图一年内开废结果没成功，只换了两根半轴而已……

广汽埃安今年第一次闯入前十，全靠产品硬实力撑腰。据挪威留学生反馈，当地AIONY销量超过特斯拉最大原因就是空间大，后排能塞下一整套滑雪装备不用拆卸。而泰国网约司机更实际，每天多赚200泰铢不是盖的，所以抢购潮来了之后连二手价都涨了一截。有趣的是埃安很会琢磨市场需求，比如北欧车型标配雪模式、热带国家则重点强化降温系统，上回微信群还有网友晒自己DIY座椅通风改装方案，被客服点赞转发，可见厂家对用户声音还是挺敏感的。

下半年嘛，好几个国产厂要海外建厂房，到时候估计“中国制造”直接变身“全球现造”也未必稀奇。不过谁明年还能继续爆冷？谁又悄悄翻红？只能等时间慢慢掰扯吧，就像我家院墙角落那个停了七年的老捷达，总有人惦记着哪天能重新冒烟启动……

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