买纯电车要慎重！5月销量排行：前四不变，Model Y第5，智界R7第3

5月纯电车销量榜新鲜出炉，前四名雷打不动，Model Y掉到第五，智界R7勉强挤进前三十。 买纯电车可不是儿戏，销量垫底的车型可能藏着大坑，选错就后悔莫及。

吉利星愿以34080辆的绝对优势蝉联冠军，比4月还多卖了几千台。 这款车主打年轻市场，价格亲民配置高，成了不少家庭的首选。 比亚迪海鸥紧随其后，卖出34000辆，续航扎实口碑稳，城市通勤族最爱。 小米SU7作为新玩家，5月交付超28000辆，科技感十足产能还在爬坡。 五菱宏光MINIEV守住第四名，29000辆的成绩证明微型电车仍有市场。

特斯拉Model Y滑落到第五位，只卖出19939辆，比4月少了近3000台。 第二周销量突然暴跌，拖了后腿，好在第四周勉强拉回一点。 这款曾经的销冠现在被国产车碾压，价格战也救不了颓势。 Model 3倒是稳住第七名，12100多辆的成绩还算体面，和国产竞品比差距。

海豚5月卖了12483辆，从4月的低谷回升到第八名。 元UP冲进前十，11800辆的销量靠小巧车身和低价策略取胜。 元PLUS后劲不足，销量勉强过万却跌出前二十，比年初少了近三成。 熊猫和海狮05 EV这对兄弟车型都破万辆，主打性价比却在智能配置上缩水。

小鹏MONA M03卖了8817辆排24位，银河E5以7295辆排17名，这些新势力车型靠堆配置抢市场。 极氪007GT卖出超6000辆，激光雷达和800V快充是卖点，实际充电桩配套跟不上。 乐道L60交付6281辆，蔚来ES6卖出超6000辆，高端定位却面临维修网点少的尴尬。

智界R7只交出5124辆的成绩，在榜单末尾徘徊。 鸿蒙智行给它贴上高端标签，实际交付量还不到问界M9的三分之一。 铂智3X更惨，销量起伏大直接掉出前三十。 汉作为比亚迪老将，3600多辆的销量同比腰斩，技术迭代慢被新车甩开。 大众ID.3勉强卖出3600辆，合资品牌在电车上越来越没存在感。

比亚迪5月总销量38.25万辆看似风光，仰望豪车只卖出139台，百万定价成了摆设。 海外出口88640辆翻倍增长，可国内冷门车型照样无人问津。 零玩汽车靠45067辆冲到新势力榜首，12.28万起的C10用上激光雷达，低配版却被曝减配。 小米全国门店开到298家，6月还要新增37家，门店扩张快过新车交付。 深蓝SL03在泰国投产工厂，海外布局火热掩盖不了国内25,521辆的波动销量。