摩托车，男人的浪漫，女人的烦恼，家里有辆，邻里避恐。摩博会要来了，网络上早已铺天盖地，把这事儿搞得像年夜饭，有人等上菜，有人盘下筷子，更有人在一边拍手叫好——仿佛只要国内摩托再上新，三秒钟帅气，五分钟兴奋，十年分期还是逃不开交警小黑板上的社会主义核心价值观。谁说机车是自由的，抬头一看，头盔里写着“必须戴”。
本田和张雪两个牌子正面掰腕子，场面堪比牛郎织女，于是摩托圈也终于有了自己年度“宫斗剧”，网友们一边睁大狗眼等着谁先露底，一边盘算着贷款买车的时间。中华大地的机车市场，烟雾缭绕，不知道是汽油的味，还是隔壁楼下小烤串的炭香。
之前禁摩的时候，大家在地库偷偷点火，现在摩博会来了，个个跃跃欲试，车没买，先把资料背熟，仿佛自己明天就是职业赛道上的“弯道之王”。这届摩博会入场券，估计比抢春运硬座还紧张——或者说，大家并不真的在乎谁家发动机技术前沿，关键是能不能给个绝杀的价格，炸出邻居的朋友圈。
本田这次的CB500SF，号称要装上超级电子离合，动力能干到80匹，摩托圈的小伙伴还在乐呵：“这不是明摆着怼张雪500F吗？”五羊本田的销售思路，够直接，脸皮比发动机还厚，就差把“我要把你的客户偷过来”写在油箱上了。本田，一面在国内装亲民，一面全球收智商税，谁也别嫌谁傻，毕竟摩托粉如果真的在意这些，隔壁电瓶车早就卖爆了。
再看张雪500F，你要说是本田的平替吧，也不冤枉，外观抄的挺用心，动力还直接用上了500RR同款的四缸发动机，最高84马力，价格可能3万不到，有人说张老板这是把天花板按到地板上，“性价比”四个字能刻进座垫。买本田吧，怕人笑你交智商税。买张雪吧，怕三年后叫不到配件。中国摩托市场，就是井盖里捞月亮，捞上来还是缺一块儿。
八百八二十RR那个动力，就差油门踩穿地球，三缸150马力，仿赛迷的春天来了，但是看了眼钱包，还是现在的冬天。传说售价要是五万以内，市场不管什么品牌都得失眠了。但是万一价格飘了，可能就和某品牌那款“仿跑车”一样，成为朋友圈截图里的励志小品：“每个人都可以买得起仿赛，只要你不买。”
新大洲本田ADV150，想要成为NS150GX的表妹，150踏板界的励志偶像，结果风格跟五本直接对着干，ADV踏板的野心是一回事，销量是一回事，反正厂家不怕亏本，只怕没人吵。国内150cc踏板销量大战，就像QQ空间和微信朋友圈谁更适合发鸡汤，争了一百年，最后还是大爷们骑上去送快递。
春风150SC-F又来了，这牌子最近很像拼多多，设法以极致价格攻市场，甚至发动机自己做了，隆鑫的发动机以后是打工仔，看售价预计一万三，摩友们白天聊春风，晚上偷看春风，最后起床还是买了春风。
凯越650RR号称电控战神，看到“一档破百”，各大男孩分成三类：一类相信了，摩博会后买不起；一类不信，依然买不起；还有一类爱谁谁，继续骑他们的老进口。650RR四缸猛兽，电控堆到头发都麻了，离卖爆就差定价，人家市场部那张纸可以决定摩友的存亡，甚至是机车群的友谊：定便宜了，大家都是兄弟；定贵了，一秒变笑柄。
说到远征，凯越ADV 625X出来了，这车为舍得跨省骑车的“远征军”生，但其实国内“远征军”多半都是骑出去一圈，朋友圈发个九宫格，回家继续刷剧。这台ADV外观不多说，双缸、580cc，爆发47kW，好家伙，动力够力，关键看调校能不能让人坐一天不想跳楼。反正525X有口碑，有粉丝，谁敢发价格太贵，立刻被键盘车友送去厂门口唱“凉凉”。
无极DS800 Rally，798cc发动机，家族式设计，一副“我不管市场谁说了算，我就是要做自己”。KYB减震，NISSIN刹车，铝合金后摇臂，钢管编织车架配齐，买车时你以为这是买设备，结果骑上才知道买的是邻居取快递时的误解和家里人的担心。不管定价如何，摩友一定讨论一轮“到底800cc值不值5万”，讨论完该买的还是买，该看热闹的继续看热闹。
钱江Dragster 700，大踏板杀手级产品，693cc双缸发动机，76马力，颜值凶悍。国产高端踏板流行不起来到底为什么？你问厂家说是市场小众，你问车友说是价格不友好，你问交警说是动力太大他们工作太累。钱江想破局，奈何本田和雅马哈加一起是天花板。国内买高端踏板的人，大部分都是半夜醒来觉得人生需要突破，然后第二天早上去骑电动车上班。
奔达新灰石250，外观调得精致，动力还是那台249CC的V型双缸，马力25.8匹，说没CVT车型心里有点糟心。这车价格怕是更低，摩托圈小伙伴本来希望厂商出点新花样，结果还是看到那个熟悉的发动机和配套方案：买热销，卖通用，骑着骑着，一瞬间仿佛回到大学时代，穷但自由。
摩博会上的这些新车，怎么看怎么觉得像一堆“自来水广告”，各自暗戳戳和对面攀比技术、比性价比，偶尔还要叫喊一声“我们的发动机才是工匠精神”，隔壁厂家立刻敲锣打鼓“我们的配置才是未来趋势”。就像男生在网上互相喷装备，喷完还要同去夜市撸串，一起吐槽国产摩托到底缺什么。其实摩托圈和国产电影圈差不多，剧本都很好，演员自信，票房和口碑永远在互相伤害。
本田和张雪打架，春风和凯越对轰，无极和钱江分庭抗礼，奔达在角落里不声不响，国产摩托市场一年比一年热闹。可热闹背后呢？有多少人真正为了理想骑车？大部分的“理想”都停在展厅，成了朋友圈的装饰和社群里的谈资。摩博会新车亮相那一天，买的、看的、骂的、夸的，每个人都像掉进了自家厕所，谁都想出来，但谁也忘了为什么进去。
有些车型你一看参数就觉得惊喜，下一秒一看售价就觉得人生如戏。厂家好不容易下一盘大棋，摩友一句“价格贵了”就能让老板掉头发，简直堪比房产中介一夜消失。哪家推出新技术，让人以为真的改变世界，其实改变不了老婆的态度和保安的眼色。摩托圈的自嘲，你不懂，外人也不懂：我们能忍发动机异响，却忍不了厂家的价格表。
其实买摩托，很多人是为了一种幻觉：风吹过脸颊，生活被甩在身后。只是现实太吝啬，大部分都骑在上下班堵车的路上，想象着自己是山路骑手，其实是红灯小丑。摩博会的热度和泡面一个性质，泡沫过去了，只剩交警的提示音和爸妈的叹气。
有人说国产摩托崛起，是民族自信，可看看各家出的新车，把发动机技术、电子离合、操控体验都砸了进去，最后还是比谁价格低。摩博会每年都像春晚，有人坚持看完，第二天早上照样起早上班。新车很帅，钱包不帅，现实最帅。至于本田和张雪谁能赢，那就和你今年能不能脱单一样，谁都不知道。
有时想买车，是想逃离城市；有时骑车，是想归顺生活。国产摩托市场贵在争吵，厂家和用户永远在互相忽悠，但谁都离不开彼此。各家新车集体亮相，参数齐飞，外观乱飘，鼓吹科技创新，价格战连轴转。摩博会热热闹闹，摩托圈冷不丁来一个“行业震撼”，实则就是互相扎针，扎完都忙着拍手，把牛肉面一口吃完。
最后，一句话收尾：摩博会新车纷纷出场，江湖还是以前的江湖，骑上车以为自己是主角，其实不过是城市里的NPC。厂家在明争暗斗，摩友在自我安慰，终究活成“比本田便宜，比张雪好看，比自己穷”。摩托车市里的荒诞，总结起来就像家门口那个电动车：不摔倒，就算胜利。
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