8月26日的现场有种说不出的情绪，风云T7正式登陆国内市场就地交付。
官方指导价9.79万至11.89万，抢先置换价9.49万至11.59万。
三款配置，上市就交付。
现场请来音乐人吴克群担任幸福体验官，与奇瑞执行副总裁李学用围绕家庭出行的幸福感展开对话。
他们共同启动「幸福共创计划」，召唤人们在平凡生活里发现出行的小确幸。
一起探讨普通家庭的汽车幸福观。
这不是把国内车型改款后再出海的高风险拼装。
从立项阶段就对标全球法规，历经3年研发。
依托奇瑞全球1+7+N研发体系打磨，按2026版E‑NCAP五星标准开发。
同源车型Lepas L6已在泰国、南非上市，印尼、欧盟、澳新陆续跟上。
整车投入81台专属耐久试验车，完成145万公里的专项耐久验证。
实车奔赴全球21个国家路试，直面北欧极寒、中东高温、东南亚高湿、拉美颠簸等极限工况。
在研发阶段就把异响、环境适配、零部件耐久等潜在问题闭环掉。
所有严格考验后，才重回国内市场，面向普通家庭。
在十万级纯电SUV里，很多车仍然存在续航缩水、高低配差距和智能割裂。
风云T7以“六大冗余”直面这些痛点，首发就实现续航平权。
全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测681.6km，几乎是实打实的。
30%-80%快充只需20分钟，短时补能就能上路。
双源宽温域热泵空调全系标配，北方冬天也不怕续航跳水。
对家用购车来说，安全永远是核心诉求。
风云T7在车身与电池上做足冗余，磐石车身高强度钢占比80%，配同级独有的9安全气囊，其中48L双腔远端气囊，进一步降低碰撞中人员受伤。
犀牛电池有6D锁子甲31层防护结构，侧边抗挤压能力是国标两倍，IP68级防水。
官方还给出两项兜底：动力电池自身原因导致热失控损毁，可赔付同款新车；购车一年内，泊车以及智能领航场景若因智能驾驶辅助系统原因造成事故，可享受最高500万元赔付。
智能方面，新车搭载同级首发的4nm工艺8775舱驾一体芯片，72TOPS高算力，系统响应低至80ms，
搭配灵犀智舱2.0与豆包大模型，支持自然的全场景模糊语音交互。
硬件层面配备22颗高精度传感器，可实现300+全场景自动泊车、高速领航辅助，
面对狭窄车位、复杂高速路况，有效降低通勤和长途驾驶的负担。
空间也贴合家用需求，整车84%的车内得房率，后排地板纯平，座椅具备加热通风功能，
放倒后排之后可形成1955mm×1310mm的纯平大床，周末露营驻车休息，或长途小憩都能轻松胜任。
把全球的产品力带到十万级的价格区间，风云T7在重新书写十万级家用纯电的格局。
不靠花哨的噱头，而是以全球验证、标配不缩水、扎实的安全保障，给普通家庭一个踏实的选择。
让更多人拥有出行上“稳稳的幸福”。
也许这份幸福，正等着你把自己的故事补完。
