雷克萨斯公布2027款IS特别版车型的图片。该车并没有重新定义IS整体造型，而是以IS 350 F SPORT为基础，用专属车漆、运动化外观套件和更显眼的内饰细节来打造限量车型。
它的特点并不是一个单独的设计，而仍然保持了3.5L自然吸气V6发动机。在涡轮增压和电气化的动力越来越普遍的情况下，这套动力组合本身就让特别版IS显得有些“另类”。官方信息显示新车限量350台，提供后驱和四驱两种版本。
从车头上看，特别版车型继承了IS较为低矮、宽大的视觉比例。
黑色网格状中网占据了前脸较大的面积，并且与锐角分明的大灯配合起来十分抢眼，在视觉上也会更紧凑一些，并且具有一定的攻击性。前大灯内部装有箭头形日间行车灯，这是车头容易被注意到的细节。前杠两侧加装风道造型，底部还有向外突出的扰流铲。它们不会对车辆性能产生明显的影响，但是会加强F SPORT车型应有的运动氛围。
车身侧面不使用复杂的线条堆叠，长车头、短前悬的比例依旧是这款车的重要特征。
该设计没有刻意追求夸张的风格，但却保留了传统后驱运动轿车的姿态。特别版采用Envious Green车漆的颜色本身比常见的黑、白、灰更具有辨识度。轮毂改为19英寸BBS黑色锻造多辐条轮圈。绿色车漆与黑色轮圈搭配之后既突出了限量版的身份又没有破坏整车偏冷峻的运动风格。
车尾部分的变化也体现在细节上。后备厢盖上加装了黑色扰流板，尾灯为贯穿式设计，在两侧灯组内部使用的是类似“对勾”的轮廓造型光源，并且与前大灯的箭头形日行灯相呼应。
后杠下方用较大的面积做饰板，排气布局是双边单出。它没有把车尾处理得太复杂了，黑色组件、贯穿式尾灯、双边排气一起构成比较清晰的层次感。
进入车内之后，特别版并没有改变普通版IS的座舱布局。车内仍然配有内嵌式的12.3英寸全液晶仪表盘以及悬浮式的12.3英寸中控屏。相比重新设计内饰而言，它更像是在成熟的基础上加上专属标识。
座椅用黑色NuLuxe人造皮质包覆加装Ultrasuede极细纤维材质的嵌件。绿色缝线是车内最直接的特别版元素之一，和车身的绿色外观相互呼应。整体设计没有过分突出“限量版”这个标签，而是依靠材质、缝线来区分。
动力系统为本车的主要看点。新车搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率为311马力。后驱版本匹配8挡自动变速箱，四驱版本则匹配6挡自动变速箱。
两种驱动形式的加入使消费者能够选择传统后驱驾驶取向或者更具有路面适应能力的驱动方式。后驱车型更符合IS作为运动轿车的产品定位，四驱车型则更适合重视稳定性和全天候使用场景的买家。
特别版重点不是全面换代，它保留了IS原有的车身基础、座舱布局和动力框架，变化主要是视觉套件、专属颜色、轮圈以及内饰材质上的差别。换句话说它更像是一款为特定用户准备的收藏型个性化版本而不是一次彻底的产品升级。
在限定为350台的情况下，Envious Green车漆、BBS锻造轮圈以及3.5L自然吸气V6就成为它的特色。对于还希望机械感、排量和驾驶方式的人来说，它已经足够吸引人了；但是对于更加重视智能化配置以及新能源技术的人来说，它的吸引力则会因为设计上的独特性而增加。
IS特别版没有追求所有的潮流，但是保留了自己的运动轿车属性。它能否成为车迷眼中的经典不仅仅取决于限量数量的多少，还与这套自然吸气V6和后驱、四驱布局在市场上还能存在多久有关。
