等车一小时，票价8元，川渝21路公交为何让人失望？
川渝21路公交车的体验真是让人失望。本来宣传说这条线路能极大方便广安和重庆之间的出行，结果等车却要花上一个多小时，票价8块钱的速度慢得让人无奈，整体体验糟糕透顶。
我第一次听到别人抱怨这条线路的等车时间还不太相信，直到我亲自去试。今天下午4点20分，我到站点等车，买票后司机竟然下车不久就让我们等了整整一个小时20分钟，5点40分车才开始发车。这种漫长的等待实在让人心急如焚。以前坐这种车最多半小时就能到地方，现在却慢得像蜗牛，完全无法比拟。
这条线路从广安华蓥溪口到重庆合川三汇坝，整体长度17.37公里，本以为能为大家的跨城出行提供便利，结果票价8块听起来就不便宜，刷IC卡虽然能便宜一点，但整体体验依旧不值得。三汇坝是一个换乘的地方，许多人下车后还得再转到重庆市区或者其他地方，感到非常别扭。相比之下，川渝20路每半小时就有一班，票价只要5块钱，车上总是挤得满满当当，尤其是早高峰时，乘客们都急着去赶早市，场面热闹非凡。21路的等候时间让我焦急不已，周围的乘客也纷纷抱怨，觉得跨城出行还不如自己开车划算，虽然堵车但至少不耽误时间。
车终于来了，但上车后发现座位很少，空调也不太给力，车开得摇摇晃晃，窗外的风景都没心思去看。线路走的是山路，弯道多，车速本来就上不去，再加上频繁的停站，时间就更加拉长了。从华蓥溪口出发，经过几个小镇到达三汇坝，竟然花了一个多小时。本以为8块钱能买到快捷的服务，结果却是花钱买了个苦恼。20路的情况则大相径庭，尽管人多，但发车时间准时，大家都知道何时能上车，5块钱坐到机场，性价比高得多。虽然早高峰时车内空气闷热，大家汗流浃背，但总比空等要强。
显然，21路的问题出在调度上，司机下车抽烟聊天的时间似乎比开车的时间还长，等车的乘客越来越多，却没有看到改善发车频率的迹象。票价虽然考虑到跨省，但对于普通上班族来说，这个负担还是不小的。假如能够学习20路的运营模式，半小时一班，票价再适当降低，体验一定会好很多。现状下，宣传再好听也难以吸引乘客。
此外，站点设施简陋，只有一个小棚子，雨天淋着，晴天晒着，等久了腿也会站酸。车内空间小，行李多的乘客更是难以安置，只能抱在怀里。虽然这条线路的初衷是拉近两地之间的距离，但实际操作中却暴露出太多问题，让人难以再选择。20路的爆满显示需求巨大，而21路却显得冷清，估计许多人都被漫长的等车时间劝退了。希望运营方能够多听取乘客的反馈，调整发车间隔和票价，或许能让这条线路真正发挥它的便利性。
