当蔚来决定另起炉灶，搞一个叫“乐道”的子品牌时，圈子里多少是有些嘀咕的。毕竟，在那个时间点，蔚来的日子算不上特别舒坦，高端市场的仗打得正焦灼，自家股价也跟过山车似的，这时候再分散精力去开辟一条新战线，怎么看都像是一场豪赌。李斌这个人，骨子里就带着一股不服输的劲儿，他估计也是看透了，只守着高端那一亩三分地，故事讲不大，盘子也做不大。得往下走，去抢那些预算在20到30万，真正为一家老小盘算的家庭用户。于是，艾庆华，这位蔚来的联合创始人，被推到了台前，成了乐道品牌的掌门人。这步棋走得够险，也够绝。艾庆华肩上的担子，那可不是一般的重，乐道要是成了，蔚来就盘活了；要是砸了，那可真是雪上加霜。发布会前那段时间，估计艾庆华的办公室灯火就没怎么熄过，压力能把人压得喘不过气来。整个团队都在憋着一口气，要把这第一炮打响。
谁也没想到，这一炮，直接就炸了。乐道L60发布会那天晚上，我跟几个朋友也在看直播，一开始还抱着吃瓜看戏的心态，想看看蔚来能玩出什么新花样。结果，价格一公布，预售通道一开，好家伙，我朋友想点进去看看配置，APP直接就卡住了，刷新了好几次都进不去。朋友圈里瞬间就被“乐道挤爆了”刷屏，那种感觉，就跟抢春运火车票似的。那一刻，你才真切地感受到，市场的热情有多么恐怖。这已经不是简单的“关注度高”能形容的了，这是真金白银的投票啊！艾庆华在发布会上那股子精气神，跟之前在蔚来各种活动上相比，简直判若两人，整个人都“支棱起来了”。知乎上有个匿名网友评论说：“看到庆华总的状态，就知道这事儿有谱了。一个领导者的精神面貌，往往就是一家公司最好的晴雨表。” 这话糙理不糙。乐道的成功，不仅仅是产品定位精准，更狠的一招，是它直接继承了蔚来耗费巨资建立起来的换电网络。这一下，直接就把竞争对手给干懵了。
你想想看，对于一个家庭用户来说，买个电车最头疼的是什么？不就是补能焦虑嘛。尤其是在节假日，高速服务区的充电桩前排起长龙的场景，简直是所有电车车主的噩梦。而乐道告诉你，嘿，哥们儿，你不用排队充电，三五分钟，换块满电的电池，直接就走。这个诱惑力有多大？在六座SUV这个细分市场里，大家都在拼空间、拼智能、拼续航，卷得天昏地暗。突然间，乐道带着“换电”这个王炸杀了进来，这根本就不是一个维度的竞争。就像大家都在比谁的拳头硬，结果乐道直接掏出了一把机关枪。其他几家，比如理想、问界，它们的增程路线确实解决了续航焦虑，但换电带来的那种极致补能效率和电池永葆青春（BaaS方案）的体验，是增程无法给予的。所以，原文作者说“其他几家没有换电站是无论如何也赶不上乐道了”，这话虽然听着绝对，但站在用户体验的角度，确实戳中了要害。乐道的出现，就像一条鲶鱼，搅动了整个市场，让所有人都得重新思考，未来的家庭用车，到底该是什么样。而蔚来呢？一个乐道，一个还在襁褓中的“萤火虫”，这“一体两翼”的布局一旦飞起来，蔚来的天空，可就比之前广阔太多了。这盘棋，李斌下得确实够大，也够险。不过现在看来，他似乎又赌对了。接下来，就看乐道的交付和口碑能不能接住这泼天的流量了。你说，这热闹，它能不精彩吗？
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