长期以来，国内MPV市场都呈现出两极分化的格局，那些能在空间、舒适性、动力与配置上提供全面且良好体验的车型，价格门槛往往坚守在30万元以上，对于大多数预算并不充裕的家庭用户而言，这是一道需要仔细权衡的坎。
而当视线转回到更为主流的20万元价格区间时，消费者便会发现选择十分有限，在这个价位能买到的，往往只能是尺寸不大的中型MPV，空间表现难以从容应对多乘员出行的需求，同时在舒适性配置上也常常有所欠缺，难以提供高品质的乘坐感受。
在这样的市场背景下，东风风行星海V9越享系列的上市，直接填补了20万元内中大型新能源MPV的产品空白。17.99万元起的售价意味着消费者不必再为有限的预算，而在尺寸、续航、配置和品质之间进行艰难的取舍。
作为同价位中少见的中大型MPV，星海V9越享系列将插混技术、宽裕空间、丰富的舒适性配置、全面的主被动安全防护，以及源自央企的可靠品质保证等核心整合于一身。可以说这台车为20万元内级的家用MPV市场，提供了一个价值感与获得感都更为饱满的新答案。
星海V9越享系列的外观设计，传递出一种与定位相符的沉稳与大气，前脸通过九道横向格栅构建起宽阔且富有层次感的视觉效果。这套“青云梯”设计理念在确立中大型MPV应有气场的同时，也融入了能够引发国内用户共鸣的东方美学元素。
超过5.2米的车身长度与超过3米的轴距，是车辆内部实现大空间的尺寸基础，而平直的车顶线条与方正的尾部造型，则是设计上为功能性服务的务实选择。
双电动侧滑门作为提升便利性的关键配置，在星海V9越享系列上自然不会缺席，对于以家庭为核心服务对象的MPV而言，这项配置的意义不言而喻。
它能在拥挤的停车场为老人和孩子提供更从容的上下车体验，告别了因空间狭窄而导致开门不便的烦恼，是提升日常用车幸福感的重要一环。
进入座舱，环抱式的设计语言营造出安稳且开阔的内部氛围，驾驶者前方的双12.3英寸一体式联屏由高通骁龙8155芯片驱动，内置的智能生态系统整合了用户高频使用的在线导航与社交应用，响应速度与运行流畅度都挑不出毛病。
搭载的四音区语音识别功能，实现了对车内不同位置乘客需求的精准响应，后排的孩子也能与AI助手对话播放自己想看的内容，让一趟家庭旅途中的多元化需求实现了和谐与满足。
空间实用性是衡量一台MPV产品力的核心衡量标准，星海V9越享系列在此展现了成熟的设计思路，亮点之一在于第三排座椅独特的分割下沉式放平设计。
与广汽传祺M8等同级主流MPV仅仅是将第三排靠背向前折叠的方式不同，星海V9越享系列的第三排座椅可以完全翻转并收纳至地台之下，从而形成一个纵深可观且完全纯平的储物平面。
结构上的巧思直接带来了装载能力的提升，即使在7人满员的常规状态下，后备箱依然能提供高达593升的容积，同为中大型MPV的传祺M8在同等状态下的后备箱容积为516升，而奥德赛仅有259升，星海V9越享系列在满载实用性上的优势清晰可见。
将后部座椅调整后，至高可拓展至2616升的可观容量也是傲视同级。车内布局的多达42处储物格，以及宽达200mm的二排中央通道，都体现出对家庭用车场景的细致考量。
星海V9越享系列在座舱的舒适配置上也下了功夫，全车座椅采用了30毫米厚的高回弹海绵填充，提供了良好的支撑性和柔软的乘坐感受，有助于缓解长途旅行的疲劳。第二排座椅不仅支持前后、靠背、腰托等多向电动调节，还配备了加热、通风和按摩功能。
在静谧性方面，前后排均使用了双层夹胶隔音玻璃，配合针对轮拱和底盘的额外隔音处理，有效抑制了行驶中的风噪和路噪，为车内乘员营造了一个更为安静的交流和休息环境。全域冷暖一体化的空调系统，也能确保车内每一排乘客都能享受到适宜的温度。
作为承载全家人的移动空间，安全是不可动摇的前提，在主动安全层面，星海V9越享系列配备了L2级辅助驾驶系统，涵盖了全速域自适应巡航、车道保持辅助、前碰撞预警及主动刹车等功能。同时带有透明底盘功能的360°全景影像，对于驾驭这样一台大尺寸MPV在城市复杂环境中穿行或泊车，提供了清晰直观的视野辅助。
被动安全部分，车身结构中高强度钢的应用比例超过了70%，并在关键部位使用了热成型钢，为乘员舱构建了一道坚固的物理防线。针对电池包也搭载了“铠甲电池3.0”防护系统，通过了挤压、火烧、浸水等132项严苛的安全测试，为每一次出行提供周全的保护。
动力部分，星海V9越享系列搭载的马赫双擎混动系统，核心是一台热效率高达45.18%的1.5T混动专用发动机，整套系统的动力输出平顺且储备充足，足以应对满载状态下的加速与超车需求。
在馈电状态下，百公里综合油耗仅为5.27升，低于腾势D9的5.85L/100km，与一些传统燃油MPV相比，长期使用成本优势明显。
与之相配的是一块容量高达34.94kW·h的大电池组，带来了200公里的CLTC纯电续航里程，优于传祺E8 PHEV的150公里，让用户在大多数工作日里，都能实现零油耗的纯电通勤。
1300公里的综合续航能力则为长途穿越提供了强大的信心，这一表现同样超越了腾势D9的1040公里，让跨省旅行不再需要沿途规划充电站。还支持快充，从30%充到80%电量仅需18分钟，提升了应急补能的效率。
星海V9越享系列已正式上市，全系推出两款车型，入门版定价17.99万元起，这不仅让它的起售价显得诚意十足，更重要的是它将一台配置完善的中大型插混MPV的拥有成本，稳稳地控制在了20万元以内。
综合来看，星海V9越享系列的定位相当精准，它并没有堆砌华而不实的配置，而是将成本精准用于续航、空间、安全等家庭用户的核心需求上。它的出现重塑了20万元级MPV的价值标杆，让消费者无需再艰难取舍，能以更低的门槛获得一套均衡全面的解决方案。
更重要的是，星海V9越享系列用实力证明了大空间、长续航和低成本并非高价MPV专属，它正以务实的产品力和价格，向现有市场规则发起有力挑战，加速推动中大型MPV市场向更亲民与更实用的方向发展，这份沉甸甸的压力，相信友商们已经感受到了。
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