关于混合不同辛烷值汽油的话题已经争论多年。一部分汽车司机认为这种方法是安全的，并经常使用它，而另一部分则声称由于添加剂的化学不兼容性存在风险。因此，关于这个话题产生了许多神话，现在让我们来分辨哪种观点更正确。
汽油的辛烷值表示其抗爆震能力，这对汽油发动机非常重要。爆震是指燃油混合气过早点燃，对发动机部件造成破坏性影响。它表现为发动机发出的特征性敲击声。现代汽车能够通过改变点火系统的工作来对抗爆震，但它们也有极限。因此，向发动机中加注不低于制造商推荐辛烷值的燃油至关重要。这已足以确保发动机正常运行。
然而，许多司机故意加注辛烷值高于推荐值的燃油，或在制造商允许“不低于92号”时经常混合92号和95号汽油。通常，这可以用对在加油站销售的燃油质量不信任来解释。人们普遍认为其辛烷值可能低于标称值，因此“留有余地”是有用的。一些司机也会加注更贵的燃油，以略微提高发动机功率，尽管在实际驾驶中几乎感觉不到这种提升。
另一方面，并非所有司机都认同混合不同标号燃油的做法。我们经常听到有人担心汽油会在油箱中分层，甚至发生不希望的化学反应。理论上可能出现这样的后果，但辛烷值并不会在其中起关键作用。
测量显示，当混合不同辛烷值的汽油时，其最终值大约等于算术平均值。例如，如果加入20升AI-92和20升AI-95，结果将得到40升辛烷值为93.5的燃油。这个计算有些简化，因为实际依赖关系并不总是线性的，但在实践中不会有显著偏差。
不同添加剂之间的不良化学反应理论上是可能的。但不会由辛烷值差异引起，因为优质的AI-92和AI-95使用类似的添加剂，只是浓度不同。例如，铁茂（一种金属化合物）可能与醚发生反应，导致铁沉淀。然而，铁茂被禁止用作汽车汽油添加剂，因此它只能通过非法生产的燃料进入油箱。
汽油分层也是可能的，但仅在非常特殊的情况下。如果将含乙醇的燃油（在欧洲很常见）与普通燃油混合，在高湿度和约10°C的温度下，几小时内可能会分离出水-乙醇混合物，并沉积在油箱底部。但这里与燃油的辛烷值没有直接关系——普通AI-92和AI-95的密度几乎相同，因此它们会迅速融合成一个整体。
总的来说，在绝大多数情况下，混合不同辛烷值的汽油不会导致任何负面后果。油箱将充满燃油，其特性代表两种燃料参数的算术平均值。在某些情况下，这可能很有用：例如，如果汽车在夏天的户外闲置了几个月。在此期间，燃油中的一部分添加剂可能蒸发，导致其辛烷值降低。加入“新鲜”的AI-95或AI-100可以补偿这一变化。最重要的是，在销售优质汽油的加油站加油。
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