要说最近在汽车圈子里哪件事让无数老司机、飘移爱好者甚至“路人甲”都纷纷挠头——那还真就绕不开这个名字：零公里润滑油ZM漂移车队。
成都毛家湾赛道刚刚落下帷幕的2025赛季D1大奖赛，画面里引擎轰鸣、白烟四起、有惊有喜。
但有个问题就挂在脑门儿上，大家都明白：在这么高手云集、分秒必争的赛场，零公里队怎么就能几乎把冠军和亚军都承包了？
“开挂了吗？”
赛道上究竟发生了啥？
零公里到底靠的是啥？
是选手个人天赋横溢，还是有啥幕后BUFF加持？
那可不是一句“发挥好”就能搪塞过去的。
故事还得从那两天的赛场咔嚓咔嚓说起。
咱们先聊聊比赛第一天，单走决赛。
赛车这玩意儿比的不仅是手速，心理素质和车辆状态那都得在线。
场上选手一个个如临大敌，谁都想抢个好分数，在圈里刷个存在感。
可就在这紧张氛围里，零公里车队的张盛钧冲出来一个漂亮的“准满分”操作——91.67分！
什么概念？
直接把之前领头的陆啸往下轰，妥妥坐上亚军宝座。
这一波飘移，外圈内道切换流畅，角度又够大，稳定到不像话。
评委给分都带着嘴角上扬。
薛焜同学表现也不拉胯，强势冲进前八，直接锁定下轮种子资格，稳扎稳打。
那画面怎么看怎么带感——有人已经开始合计着：“这零公里，今年是要搞事情啊？”
谁想到下午的追走大战直接让人血脉喷张。
追走跟单走不同，考验是双人对抗，你追我逃、你攻我守，谁能更凌厉谁就能占上风。
这一回合更可乐，两位自己人张盛钧和薛焜居然会师决赛圈！吃瓜群众都想问：这内战到底会咋样？
一边是薛焜压迫感拉满的紧贴，一边是张盛钧又快又准还带点骚气的大角度漂移。
车与车之间的距离，说近不近，说远也不远，呼吸可闻、汗毛起立——绝对“神同步”。
观众席上许魏洲都感叹：“瑟瑟发抖，这还能忍？”
最终，俩队友“温柔一刀”，薛焜强势收割冠军，张盛钧稳拿亚军。
还有位李松阳，别忘了，这货在LIGHTS追走赛里势如破竹，不声不响把冠军带回家。
这一天，零公里队的脸上全是“这才哪到哪，后面更炸”。
可别以为高潮就到此为止。
第二天的比赛，场上局势再次大变。
张盛钧能否继续开挂？
世上哪有容易的冠军？
这回16进8、8进4，张盛钧手感不掉线，稳定得让人怀疑他心跳是不是只有别人的一半。
最猛的是半决赛。
碰上的可是老江湖、三届D1总冠军川畑真人。
这哥们可不是吃素的。
结果俩人明争暗斗，几乎是你追我赶的活教材。
张盛钧一边稳扎稳打，一边秀操作，你想咋防？
最终惊险晋级，众人拍手叫好：这叫啥？“越老越妖”！
到了大决赛，张盛钧那完美的缠绕与突破——甩得对手找不着北，一举秒杀赛场。
既有领飘的教科书动作，又有跟飘的豪横攻势。
冠军！又一个！
这一次，不只是车队加冠，张盛钧个人“大满贯”彻底圆梦。
就算没见过他飘，也得跟着沾点“氛围荣光”了。
说到这儿，不少人还是会问，“牛逼归牛逼，底气是哪来的？”
毕竟高手如云，能一骑绝尘不光靠运气。
答案很简单，只是没放在你眼前——技术硬核，装备到位。
要说零公里润滑油的幕后功夫，经常被大家忽略。
谁家能搞定全球首台宝马4系甚至克尔维特Z06、奔驰SLS的大改飘移赛车？
赛改中心那帮家伙，手上可不止有扳手还有脑子。
车辆底盘、动力传输这些调校，精细程度能甩传统赛车维修厂十条街。
他们追求的，不只是速度爆表，更考究极限之下的稳定和耐用。
毕竟极端竞技啥都拼极值，你说是不是？
聊到这儿，咋能不提那瓶“机械师”润滑油？
赛场PK时环境有多残暴，自己想象——转速飙高、温度爆表，各种拉扯折腾发动机，普通机油怕不是一圈还没跑完就直接宣布罢工。
可人家“机械师”，专为高强度赛事打造。
据圈内消息，这货真能抑制发动机磨损，把温度和性能死死按住，关键零件每圈下来都还能喊一声“稳住，我们能赢”。
后台能给力，选手自然能浪得更远。
老司机都知道一句话：润滑油不到位，冠军全白费。
零公里就属于那种不声不响把后勤工作做到极致的狠人。
更好玩的是，这路子不是今年才起飞。
放眼这几年，各种CDC、WDS、D1这些汽车飘移顶级赛事，零公里队都不缺席。
经验、口碑都一点点垒起来，一路打拼到如今，才有了这次成都“封神”局。
他们玩过什么宝马，什么奔驰，什么美系肌肉车，车型跨度大得离谱，改装能力不是一般的细致。
这不光是飘移玩得6，更是技术储备和系统支持的写照。
而且人家的胃口今年又大了，环塔国际这样硬核拉力赛都敢上，把国产润滑油品牌的自信拿捏得死死的。
路线相当清晰：赛事+产品双轮驱动，连带着给普通车主也带来实实在在的福利。
读到这，其实最大的问题才真正抛出来——中国车队、国产润滑油，能否真正在国际汽车竞技领域立足？
一场成都站的胜利当然可喜，但放大来看，这背后其实折射了国产汽车运动行业的迭代升级和品牌自信。
你说是不是？
当年讲究什么“进口才是好”，现在真真切切有国产品牌，能在高手对局里做出标准答案。
零公里这两年就是在用产品和成绩说话。
而且更妙的是，这支队伍把高精尖的润滑油技术下放到广大车主市场上，让普通的五座小轿车、家用SUV也能享受到赛道级的保障。
不是一味飙技术参数，也不是玩玄学噱头，真刀真枪敲在耐久和性能的核心点上。
车主用着不翻车，口碑一点点自然堆起来——这才是可持续的路数。
当然，再多的鲜花和掌声都只是起步。
赛车圈的规则一天不变，明天赛场还是得从零开始卷。
零公里润滑油这波，既给自己打下了信心底色，也给整个国内赛车和润滑油行业指了一条路：别光盯着进口大牌的影子，更要有自主突破、持续创新的勇气。
说白了，后面还有无数站等着较量、还有更高的目标要挑战，光靠这次的高光时刻可远远不够。
他们真想实现更大的突破，赛道里每一米都还得步步为营。
回头看这一场D1成都站，有血性，有技术，有底气，也有信念。
谁说国产品牌不能站上世界级的领奖台？
这波操作，不仅拉高了国产赛车的颜面，也让更多普通人看到了中国制造的力量。
讲真，这才是真·漂移精神，不怕卷、不怕输、也不怕被看低。
后面故事还长，零公里能不能继续狂飙，咱们还得帮他们紧盯着。
各位飘移迷、车圈老饕，你们怎么看这次零公里润滑油ZM车队的高光时刻？
你是不是也开始对咱自家的技术有点信心了？留言聊聊你的看法吧！
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