车友们，刚刚过去的一周新势力销量榜又出炉了，看点还真不少！ 零跑继续稳坐销冠宝座，这已经是它连续第八周夺冠；小米汽车打了一场漂亮的翻身仗，重新夺回亚军位置；问界紧随其后，和小米就差一口气；小鹏和理想几乎并驾齐驱，差距微乎其微；乐道则以近2600辆的成绩成功跻身前十，给蔚来家族争了光。
零跑这周交付了13030辆车，比上周增长了20%，这个数字确实让人佩服。 七款车型中有五款周销量破千，这种“多点开花”的产品策略看来相当成功。 不少车友在讨论零跑的成功秘诀，我觉得他们最大的特点就是“稳”，不犯错的产品力加上精准的定位，让零跑在激烈竞争中站稳了脚跟。
小米汽车这周表现相当抢眼，以9790辆的成绩重回亚军位置。 要知道小米目前就靠着SU7和YU7两款车打天下，能有这个成绩真的不容易。 我跟几位小米车主聊过，他们都对车辆的智能体验赞不绝口，特别是车机系统的流畅度和智能驾驶的实用性。 不过小米也面临着甜蜜的烦恼：YU7的产能还在爬坡，积累的订单如果不能及时交付，可能会被其他品牌的优惠政策吸引走。 听说有的品牌直接推出5000元定金返现活动，明显就是冲着小米的等待用户来的。
问界这周交付了8600辆，排在第三位。 M8和M9两款车型稳扎稳打，分别贡献了4770辆和2520辆。 我上周刚好试驾了问界M9，那豪华感和科技感确实让人印象深刻。 华为的智能驾驶系统在城市复杂路况下的表现令人惊喜，能准确识别各种障碍物并做出合理决策。 随着新问界M7的上市，问界很有可能再次向亚军位置发起冲击。
小鹏和理想这周可谓是贴身肉搏，一个8140辆，一个8060辆，就差80辆车！ 小鹏靠着M03和P7系列撑起了大部分销量，G6也贡献了900辆。 说起来小鹏最近压力不小，原本的性价比路线遇到了零跑的强势竞争，而高端路线又需要持续的技术投入。 我跟几位小鹏车主交流过，他们都对XNGP智能驾驶系统的表现相当满意，特别是在高速路上的表现，能大大减轻驾驶疲劳。
理想这边，L9面临着乐道L90和领克09的强势竞争，后面还有蔚来ES8的追赶，压力确实不小。 不过有意思的是，之前不太被看好的MEGA反而异军突起，现在每周能稳定卖出800辆，月销往4000辆冲刺。 我身边一位刚提了MEGA的车主说，这车开起来完全不像这么大尺寸的车型，操控灵活，空间又足够宽敞，特别适合他们这种二胎家庭。
乐道这周表现值得点赞，以近2600辆的成绩跻身榜单前十。 作为蔚来旗下的品牌，乐道确实给蔚来家族争了口气。 说起来，如果按照集团总交付量计算，蔚来公司整体交付了6160台，这个数字能排到中游位置。 而且蔚来萤火虫也有突破千辆的交付表现，看来蔚来系的产品正在逐渐获得市场认可。
榜单后半段，深蓝在等L07，方程豹在等钛7，极氪在等9X，岚图在等泰山，各个都在摩拳擦掌准备新车型。 现在的“金九银十”传统销售旺季，再加上工信部新车公示里那么多新车，接下来几个月的市场竞争肯定会更加精彩。
说到选车心得，我最近试驾了不少这些热门车型，每款都有自己独特的个性。 零跑给人的感觉是踏实可靠，就像班里那个一直很努力的好学生；小米则像是个科技极客，总能给你带来惊喜；问界有着华为技术加持，智能体验确实领先；小鹏在驾驶辅助方面下足了功夫；理想则深谙家庭用户需求，每款车都是奶爸神车；乐道作为新晋品牌，能取得这个成绩已经相当不容易。
车友们，看到这样的销量榜单，你们有什么想法？ 你会考虑购买这些热门车型吗？ 更看重的是科技配置、空间表现还是品牌价值？ 在众多选择面前，你最心动的是哪一款呢？ 欢迎在评论区分享你的看法！
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