2022年6月购入的特斯拉MY标续版，已行驶近8万公里，轮胎多次被钉，今天抵达重庆特斯拉中心更换新轮胎并体验FSD

2022年6月购入的特斯拉MY标续版，已行驶近8万公里，轮胎多次被钉，今天抵达重庆特斯拉中心更换新轮胎并体验FSD

我这辆2022年6月买的特斯拉Model Y标准续航版，已经跑了快8万公里，轮胎还被钉子扎了好几次，这次直接开到重庆的特斯拉中心，检查一下全车，顺便换上新轮胎。

等他们忙活的时候，我就想着试试那FSD自动驾驶功能，服务小哥先查了我的驾照，然后带我上车开始体验。

一坐进去，我就按了方向盘右边那个滚轮，车子就切换到FSD模式，整个过程我都不用抓着方向盘，只要眼睛盯着前面的路就行。要是双手闲着去刷手机，车上的大屏幕立马跳出提醒，还闪蓝灯警告你注意。车子开起来特别稳，自动打转向灯换道，碰到红灯自己停下，前面堵车时慢慢减速刹住，从起步到跟车，再到刹车变道，全都滑溜溜的，一点不晃荡，跟手动开没什么两样。想停掉这个模式，轻轻踩下刹车就行了，超级简单。

服务小哥边开车边跟我说，现在买FSD得花6.4万块，我的2022款Model Y暂时还支持不了这个功能，新款的车子就没问题了。整个试驾花了大概二十分钟，重庆的路况挺杂，市区车多，还有些坡道，车子应对得不错，变道时会先看后视镜确认安全，再慢慢挪过去，不会突然猛冲。

停车等灯的时候，它会保持车距，不用我操心油门刹车。之前轮胎坏了，我自己修过几次，这次换新的是米其林的，中心的人说配这车正好，抓地力强，跑高速稳。检查完其他部分，电池和电机都没毛病，车子整体状态还行，就是里程上去了点，建议多留意保养。

换轮胎的过程也快，他们用机器抬车，拆旧装新，边做边解释说钉子扎的洞太深，得全换避免漏气。体验FSD让我觉得这功能真实用，尤其在堵车时，能让我歇会儿手。服务小哥还演示了怎么调整设置，比如语音说开启自动驾驶，车子就响应。

回想整个过程，从进店到试驾结束，总共待了两个多小时，轮胎换好后，我直接开着新胎上路，感觉车子更轻快了。重庆的山路试了试，FSD在弯道上转弯自然，不会偏。以后多用用这个，估计开车会轻松不少。中心的环境也舒服，有休息区和咖啡，等待不无聊。

这次来值了，车子维护好，功能也试明白了。