大家好，我是大李，8月13日，别克正式发布全新GL8陆尊PHEV预售信息（预售价尚未公布）。此次共推出智享版、尊享版、奢享版三款配置，均为艾维亚（Avenir）豪华版定位。作为参考，现款2025款GL8陆尊PHEV指导价区间为35.99万-41.99万元，用户可据此预估新车档位，但最终价格以官方公布为准。接下来咱们就来具体聊聊。
外观延续家族豪华风格并加入新元素。新车标配艾维亚套件，并新增名为紫气东来的金属紫色车漆，光泽更为细腻。轮辋改为新造型18英寸铝合金，配胎规格225/55 R18，大幅提升视觉精致感，同时，车头与尾部灯组采用贯穿式设计。
内饰做了显著豪华化升级。新增霞紫月白双拼配色，座舱以紫白为主色调，配备可选色彩与光效的128色流光氛围灯，中控保留贯穿式曲面联屏设计，采用全粒面Nappa真皮座椅，并辅以超细纤柔麂皮绒顶、A/B/C柱覆材与13mm绒高澳洲羊毛脚垫等材质加持，细节用料向旗舰豪华靠拢。
配置方面也有所增强。新车增加了星云流水礼宾音效和主驾座椅按摩功能；部分车型可选配SmartTouch光感触控板、顶衬及内柱超细纤柔麂皮绒包覆等更多豪华选项。后排功能面向乘坐舒适与实用性的延展：第二排新增多功能拓展接口，并升级为带扶手加热与腿托加热的座椅，配备三档可调的8点指压式增强按摩与一键VIP功能，继续提供6/7座两种布局—6座版第三排为独立电动调节座椅并支持加热与通风；7座版第三排新增大床模式，靠背支持电动调节与向后放平，兼顾商务与家庭不同使用场景。
动力系统为插电混动经典组合：1.5T发动机加前置单电机，系统综合功率292千瓦、综合扭矩580牛·米。官方公布的性能数据为0—100公里/小时加速7.8秒，80—120公里/小时超车加速5.2秒；亏电状态下WLTC工况百公里油耗为6.83升。相比普通燃油MPV，这套系统在加速响应和日常经济性上都更有优势。
电池与续航是此次改动的核心卖点。新款配备容量为34.8千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航达202公里，官方综合续航可达1450公里；更重要的是别克宣称该车支持行业首款5C超充，30%-80%电量仅需约15分钟。与在售的24.4千瓦时磷酸铁锂版本相比，新款在纯电里程、综合续航与充电速度上有明显提升：老款CLTC纯电138公里、综合续航1370公里、30%-80%充电时间约33分钟。实用场景上，这意味着短途通勤可常用纯电，长途旅行续航焦虑显著降低，快充能力也能显著缩短充电等待。
最后，大李想说：这款车未来销量怎么样？我觉得价格与性价比是关键：尽管官方未公布预售价，但现款的定价区间可以作为参考。新技术与升级带来的成本上升会反映到最终售价上，大家可以关注官方消息。当然，我这边会建议关注：1.实际快充条件（如充电站支持与温度影响）；2.三元锂电池在长期循环与安全性上的表现；3.新增豪华配置对维修与保养成本的影响。推荐大家在拿到正式价后，对比同价位竞品的实际配置、保修政策与二手保值率再做决定。
总之，若最终定价合理，新款GL8陆尊PHEV有望在家庭与商旅两端都取得更好表现。对普通家庭用户来说，最大的价值在于更长的纯电里程与充电速度；对注重豪华体验与细节的买家，紫色车漆与艾维亚套装也有足够的吸引力。等待正式售价公布后，再结合自身使用场景决定是否入手，会是更稳妥的做法。关注大李，每天聊聊车圈动态。
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