你最近关注吉利的新车吗？银河TT已经亮眼，但吉利这回要加速冲量，推出了一款价格更亲民、整体升级更全面的新车——银河E5，专门瞄准10万级纯电紧凑SUV市场的销量天花板。官方也给出数据：月销目标在6000-8000辆左右，还喊着要冲到2万台以上。看看这款全新车型到底够不够看。
银河E5的定位，依然是十万级的纯电SUV，紧凑型，更适合日常代步。先聊外观，前脸有了一些升级，前置运动包围变化明显，大灯依旧以尖锐线条为主。侧面看，隐藏式门把手改成了传统机械把手，安全和法规的考量不可忽视。还搭配了全新18英寸轮毂和车顶激光雷达，尾部配备贯穿式尾灯，尾翼也有调整。作为纯电车，前备箱空间也做了改动，感觉更宽敞。车身尺寸方面，长4636mm、宽1920mm、高1670mm，轴距2750mm，与现款相比高度和宽度都升级明显。
内饰部分也有升级，方向盘从双辐改为传统造型，中控屏维持在15.4英寸，分辨率可能有所提升，10.2英寸全液晶仪表和HUD抬头显示都到位。还新增了在人脸识别控制系统，在A柱上原本没有这项配置。智能化更进一步，选装激光雷达和城区NOA智能驾驶辅助系统，如果不选装也没关系，高速以及高架的NOA是全系标配。
动力方面，现款是前驱，银河E5则把前驱改成后驱，输出达到333马力。和现款218马力比，提升相当明显，且是后驱版本，操控属性更强。电池方面，提供61.52千瓦时和70.01千瓦时两种选项，都是磷酸铁锂电池，纯电续航分别为550公里和635公里，最高比现款提升约25公里。
作为一款十万级别的代步纯电SUV，银河E5不仅外观更协调，前备箱空间更大，动力和续航也都全面升级。这个区间的车型，价格不怎么乱涨的概率相对更大，用户对价格敏感度高，因此这款车被认为是吉利接下来的一颗很重要的棋子。现实就是这样，十万级新车要想跑出好销量，前提是产品力足够强、品牌力足够稳，配置升级又不抬价。
其实，关键还在于市场对这类车型的容忍度。10万级的新车，要想持续走高，真的需要在全方位实力上给到足够惊喜。我们拭目以待，看它到底能不能把代步体验真正带起来。这只是我的感觉，你的预算和场景又会给出怎样的答案呢。
