国产燃油车质量大考！魏牌登顶，这些品牌需努力

本次测评中，魏牌以161分的微弱优势力压广汽传祺（162分），摘得榜首桂冠。最令人意外的是越野品牌——北京越野以187分位列第三，与坦克、五菱共同跻身前五。这三家车企的质量分均低于190分，展现出硬派车型在品控上的亮眼表现。领克延续强势表现，以198分超越吉利（200分）和长安（201分），位列第六，成为榜单前十中唯一实现超越合资"老大哥"的自主高端品牌。

共有17家车企达到行业200分基准线，其中星途、一汽奔腾等品牌实现"逆袭"。值得关注的是哈弗，这个常年占据销量榜首的SUV专家，此次仅以200分"踩线达标"，与行业平均值持平。东风风光、上汽大通MAXUS等品牌则稳居200分以内，展现出均衡发展实力。

榜单后段数据令人担忧：启辰、奇瑞、荣威等品牌质量分均在200分以上，处于行业平均线以下。更严峻的是，名爵、凯翼、SWM斯威等16家车企质量分突破230分大关，与达标线拉开30分差距。其中，睿蓝汽车以242分成为倒数第一，暴露出新能源转型期的质量管控难题。

业内人士指出，随着消费者对国产车品质期待值提升，230分警戒线将成为车企的"生死线"。"质量分每降低10分，意味着车辆故障率可能下降20%以上。"某车企工程师透露。这份榜单既为消费者购车提供参考，也为行业敲响质量提升的警钟——毕竟，再好的技术也需要扎实的品控作支撑。