方盒子SUV不再是小众玩家的专属，车企越扎越深，消费者反而更难选择。
比亚迪方程豹和长城魏牌同时放出新车信息，表面上是拼造型，实质上是“谁把看起来很硬派变成买回家真划算”的较量。
先看方程豹钛6。从现有的谍照来看，它延续了方盒子车身的外形风格但是没有模仿钛7视觉上的套路。车头使用的是横向长方形灯组，下方转向灯为L形，并且中网区域是隐藏式的，进气口被设置在前包围的位置上，整体风格更利落一些也更加贴近日常城市SUV的审美。
车顶有激光雷达硬件，则后续可以搭载天神之眼B驾驶辅助系统。但是“车顶有雷达”和“辅助驾驶好不好用”不是同一件事，“真正影响体验的”，还要看感知硬件、系统标定以及实际开放功能。配置名字再漂亮，最终也得落到驾驶过程中是否顺手。
从车身观感上来说，钛6的尺寸不会太小，大概率是采用大五座布局，体量应该会比钛7要小一些。它使用传统的门把手和贯穿式硬朗腰线的设计风格，并没有刻意去追求过于复杂的装饰效果，这种设计对于家庭用户而言更加友好：不容易审美疲劳、进出车辆也更符合日常习惯。
价格决定钛6是否可以成为走量车型。目前的钛7指导价是17.98万到23.98万元，而钛6预计会处在钛3和钛7之间，但具体售价还没有公布。如果它只是把外形缩小了，却没有明显拉开价格差距的话，消费者就不会愿意为“低一档的方盒子”买单。
动力方面按照目前的钛系列产品路线来看，在车型上提供纯电和插电混动两种选择是可能存在的；第二代刀片电池、闪充技术以及第六代DM-i技术也可以在新车中出现。但是这些目前都还没有被正式确认为配置，最终仍需要等正式信息。
对于普通家庭来说，纯电适合固定通勤、充电条件稳定的人群；插混则更加方便长途出行以及补能不方便的用户。钛6真正的竞争力，不是把参数堆得多满，而是能不能让两种动力选择都保持合理的购车门槛。
买车不要只看车头是不是很威风，先问自己每天到底需要什么。
魏牌的新方盒子走的是另一条路。已经发布了官图，车头用直瀑式格栅，两侧为圆形灯组，发动机盖线条明显隆起，前包围也显得厚重。相比钛6偏年轻、偏科技的感觉，这台车更强调豪华感和传统硬派气质。
它的车身为平直线条设计，黑色A、B、C、D柱营造出悬浮车顶的效果，短前悬、长轴距、高车身比例使整车看起来更加挺拔。车顶同样可以看见激光雷达，说明高阶辅助驾驶将会成为重要的卖点之一；但是车型尚未命名，动力、尺寸、续航以及具体功能等信息还不完整。
细节上，魏牌新车搭载了偏豪华取向的大尺寸轮圈，并且尾部仍然保留了方盒子常见的外挂式备胎，两侧使用竖向多边形灯组。这样的组合具有一定的辨识度，但是也折射出现实问题，即它的定位大概率不会特别亲民，后期售价很可能成为消费者判断值不值的第一道门槛。
长城旗下方盒子的产品已经覆盖哈弗、坦克等品牌。此次新车加入魏牌体系时的市场定位明显偏向高端，但是高端不能只靠更大的轮圈、更多的镀铬和更复杂的灯组来支撑。座舱质感、空间利用率、静音效果以及底盘舒适度，才是它和普通硬派SUV拉开差距的地方。
两台车共同之处就是都用方盒子外形来吸引目光，然后用激光雷达和新能源动力来争取家庭用户。不同之处在于钛6是寻找销量与价格之间的平衡，而魏牌新车是在试图把方盒子带进更高的消费区间。
参数表上赢了但是实际使用不顺手的买车人还会后悔。
因此谁更值得等待就没有一个适合所有人的答案。如果你重视购车预算、城市通勤费用以及动力选择的灵活性，钛6后续定价和插混版本信息更有价值；如果看重外形气场、品牌定位和更强的豪华氛围，魏牌新车可以继续观察，但是必须等到尺寸、动力和价格落地后再做判断。
方盒子市场目前缺少的是造型,最缺的是把造型、实用性与价格三者兼得。你愿意为了更便宜的新能源方案等待钛6吗?还是愿意为魏牌新方盒子的豪华感多支付一笔钱?
