杜卡迪2026款拉力猛兽亮相,30升超大油箱,搭载主动悬挂系统

最近,摩托车圈里有个消息挺热闹,那就是意大利的杜卡迪公司发布了一款新车,叫做2026款Multistrada V4 Rally。

很多人一听这个名字可能有点懵,简单来说,这是一款专门为了长途旅行和探险设计的顶级摩托车。

咱们普通人买车,讲究的是实用、舒服,有时候也图个面子。

杜卡迪2026款拉力猛兽亮相,30升超大油箱,搭载主动悬挂系统-有驾

那么,这样一台看起来高大威猛,价格不菲的进口摩托车,到底有什么特别之处,能让那么多人关注呢?

它真的像传说中那样,是一台能带你走遍天涯海角的“猛兽”吗?

咱们今天就用大白话,好好聊聊这台车到底新在哪里,好在哪里,看看它是不是真的那么神。

首先得说说这台车的心脏,也就是它的发动机。

它用的是一台1158毫升排量的V型四缸发动机,这个排量在摩托车里算是相当大的了。

杜卡迪2026款拉力猛兽亮相,30升超大油箱,搭载主动悬挂系统-有驾

它能爆发出大约170匹的马力,扭矩也达到了121牛·米。

这些数字可能听起来有点抽象,咱们打个比方,很多家用小轿车的马力也就一百出头,这台摩托车的动力储备,已经超过了不少小汽车,可想而知它的劲头有多足。

但光有劲儿还不行,还得聪明。

杜卡迪给这台发动机装上了一个挺有意思的技术,叫做“反向旋转曲轴”。

咱们平时看到的车轮子都是往前转的,而它发动机里一个很关键的零件——曲轴,却是反着转的。

杜卡迪2026款拉力猛兽亮相,30升超大油箱,搭载主动悬挂系统-有驾

这么设计的好处是,两个相反方向的旋转力能相互抵消一部分惯性,带来的直接感受就是,这台看起来很庞大的车,在转弯的时候会感觉特别轻巧、听话,不会有那种笨重的感觉,对于驾驶者来说,操控起来就更有信心了。

更有意思的是一个叫做“自动关闭气缸”的功能。

这台车有四个气缸,但在不需要那么大动力的时候,比如在城里堵车或者等红灯的时候,它会自动把后面两个气缸“关掉”,暂时变成一台双缸车。

这么做有两大好处,一是省油,减少排放,为环保做点贡献;二是最实在的,能大大降低发动机散发的热量。

骑过大排量摩托车的朋友都知道,夏天在市区里简直就是“烤大腿”,而这个功能就能有效缓解这个问题,让骑行变得更舒服一些。

杜卡迪2026款拉力猛兽亮相,30升超大油箱,搭载主动悬挂系统-有驾

这个设计可以说非常人性化,考虑到了咱们在实际使用中会遇到的尴尬情况。

接下来要说的,是这台车最核心、也是最让人惊艳的升级,那就是它的悬挂系统,也就是我们常说的“减震”。

这套系统可不一般,它是一套半主动式的电子悬挂,前后减震的行程都达到了200毫米。

这个长度意味着它有非常强的过滤颠簸的能力,不管是在平整的公路上,还是在坑坑洼洼的土路上,它都能尽可能地保持车身的平稳,让坐在上面的人感觉更舒适。

但真正厉害的,是它新增的一个叫“自动车高调整”的功能。

杜卡迪2026款拉力猛兽亮相,30升超大油箱,搭载主动悬挂系统-有驾

我们知道,这种探险摩托车为了通过性好,座位通常都设计得很高,很多身高一米七几的朋友坐上去,停车的时候都得踮着脚尖,心里很不踏实,一不小心就可能倒车。

杜卡迪就解决了这个大难题。

当你把车速降到很慢,准备停车的时候,这套悬挂系统会自动把整个车身的高度快速降低,让你的双脚可以稳稳地踩在地上。

等你重新起步,车速上来了,它又会自动恢复到正常的骑行高度。

这个功能对于很多喜欢探险车但又苦于身高的朋友来说,简直就是福音,大大降低了驾驭这种大型摩托车的难度和心理压力。

杜卡迪2026款拉力猛兽亮相,30升超大油箱,搭载主动悬挂系统-有驾

不仅如此,这套悬挂还有一个聪明的“大脑”。

它能实时分析路面情况、你的驾驶习惯是激烈还是温柔、车上是自己一个人还是带了人、有没有装行李等等多达70组数据,然后在一瞬间自动调整悬挂的软硬程度。

比如说,你突然紧急刹车,它会立刻把前减震调硬一些,防止车头过度下沉;你在平路上巡航,它就会把悬挂调软一些,让你感觉像坐在魔毯上一样舒服。

这种智能化的体验,已经不单单是一台交通工具了,更像是一个能读懂你心思的伙伴。

安全方面,这台车也武装到了牙齿。

杜卡迪2026款拉力猛兽亮相,30升超大油箱,搭载主动悬挂系统-有驾

它在车头和车尾都安装了雷达系统,这在摩托车上还是比较少见的。

有了雷达,它就能实现很多高端汽车才有的功能。

比如“自适应巡航”,在高速公路上,你设定好速度和跟车距离,它就能自动帮你加油减速,始终和前车保持安全距离,大大减轻长途奔波的疲劳。

还有“盲区监测”,当你的侧后方有车,处于后视镜的死角时,后视镜上的提示灯就会亮起,提醒你这时候变道有危险。

这次的新款还增加了一个“前方碰撞预警”功能,如果系统检测到你离前车太近,有追尾的风险,就会发出警告。

杜卡迪2026款拉力猛兽亮相,30升超大油箱,搭载主动悬挂系统-有驾

这些高科技配置,为骑行安全增加了一道又一道的保障,让你在享受风和自由的同时,心里也更踏实。

最后,作为一款主打长途旅行的“拉力”车型,它的舒适性和续航能力也下足了功夫。

最显眼的就是那个巨大的油箱,容量达到了30升。

这意味着加满一箱油,它能跑很长的距离,根据官方数据,续航里程相当可观。

这对于喜欢去新疆、西藏这些地广人稀、加油站之间距离很远的地方旅行的朋友来说,意义重大,可以有效避免“续航焦虑”。

此外,它还换上了更大面积的风挡,能更好地阻挡高速行驶时的强风;乘客的座位和脚踏也经过了重新设计,坐起来更舒服,腿部空间更大;加热手把和加热坐垫都成了标准配置,而且温度还可以分档调节。

这些看似不起眼的细节,在长途旅行中却能极大地提升幸福感,让你和你的旅伴都能更惬意地享受路上的风景。

0

全部评论 (0)

暂无评论