在本月第410批工信部目录中，我们看到几款值得介绍的踏板，其中就包括豪爵带来了一款125平踏板车型ADF125。通过申报的信息，让我们看一看这台车与ADX125之间有什么关系吧！
新款豪爵125平踏ADF125，是的你没看错！豪爵150平踏板依旧没有来。在知道这台是125排量的踏板之后，小编默默打开了摩托范数了一数豪爵在售125踏板已经接近20台，一路“换壳”的125数量绝对比钱江还要多。怎么说呢！谁让人家销量好，既不用冒险打破入门级“品控”口碑，还能赚得盆满钵满。别扯那些有的没的造车情怀，根本不需要高投入研发大排量或四缸车型...
从ADF125的申报参数可以发现，这台车不管是整车尺寸、轴距、轮胎尺寸等都和ADX125保持一致，扶手版整备质量115kg，三箱版整备质量120kg。配置上ADF125依旧拥有前轮单通道ABS系统，按照小编的猜测除了外观上与ADX125不同之外其他没什么不同，豪爵125车型能够给到ABS和LED大灯基本能够判定是“顶配”规格了。
既然是ADX125换壳那外观上ADF自然也有不同，通过下图两款车型的对比你会发现豪爵节约成本的精妙之处。除了车头设计和手把之外其他所有地方几乎相同，ADF125采用了传统包裹式的龙头设计。似乎在档次上要比ADX125略低一些，因此猜测无钥匙启动、快充、TFT全彩液晶仪表这些配置可能会被缩水。
动力上依旧是同款ESS单缸风冷125引擎，实际排量124cc，最大功率7kW，最大功率10.4Nm，最大马力9.5匹。这台引擎最大的优点就是稳定耐操，但是与ADX125那台“1P52QMI-8”的型号不同，这台ADF125型号后面多了一个“A”，应该是有所优化。按照这台车的定位小编判断，它的售价会与Lumi125接近，与ADX125形成1000元左右的差价。
