丰田汽车在大家心中一直是高保值率的代名词，不管是大家耳熟能详的丰田凯美瑞，还是现在主打“品质与安全齐享”的丰田铂智3X，都很好的突出了丰田保质经济务实的特质。聚焦中大型MPV细分市场，丰田赛那在9月份再次卫冕中大型MPV月销第一的宝座，并且新车当前在终端市场还有较为可观的优惠力度，结合新车29.98-39.38万元的价格来看，优惠下来裸车价降到了25.08-34.48万元的价位区间，和腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV、别克GL8 PHEV是竞争关系，但上市多年的口碑和灵活多变的空间进一步增强了赛那的市场竞争力。今天我们就来看看，丰田赛那在售车型中，哪款综合性价比更高。【以上价格优惠仅供参考，详情以当地经销商为准】
在产品力细节方面，结合车主口碑评价来看，丰田赛那的优势集中在空间灵活性、混动省油和品牌可靠性，第三排座椅支持4/6比例折叠放平，后备箱容积从525升扩展到2112升，可以轻松容纳4个行李箱和1个婴儿车。此外，全车共有19个杯架，二排座椅支持816mm超长滑轨调节，方便后排乘客照顾老人、小孩上下车。尺寸方面，整车长宽高对应5165x1995x1765mm，轴距3060mm，身高1米7的成年男性坐在第三排时，腿部空间仍有1拳左右的空隙，即使长途出行也能保障良好的舒适度。
燃油经济性方面，丰田赛那全系搭载2.5L双擎电混系统，WLTC综合油耗5.66-6.13L/100km，实测市区走走停停的拥堵路况场景下，平均油耗低至6.5L/100km左右，加之92#汽油的燃油加注规格，长期用车成本和一些国产紧凑型插混轿车相当，这对于在乎经济性的家庭用户来说，吸引力较大。不过需要注意的是，尽管这套2.5L混动系统在低速工况环境下动力响应积极，但急加速时发动机噪音偏大，如果追求更好的座舱隔音静谧性，高配版本配备的双层隔音玻璃可缓解但无法根除，低速时电机静谧性较好。除此之外，赛那中低配版本硬塑料装饰较多，三排座椅填充单薄，高配升级真皮后有改善，但对整体质感提升来说，收效甚微。
至于车机智能化的表现，丰田赛那的车机系统UI界面较为传统，高通骁龙8155芯片虽提升了车机流畅性，但语音识别准确率不高，在一些频繁的使用场景下，有赖于CarPlay车机互联映射弥补车机可玩性和功能性。此外，虽然车辆配备了L2级驾驶辅助，但只具备高速自适应巡航和车道保持功能，没有辅助变道等进阶功能。不过，瑕不掩瑜，作为一款经典车型，丰田赛那在MPV核心的空间、平顺性、可靠性等方面受人青睐，并且品牌保值较高，适合多孩家庭和北方用户。
在车型选择上，在售的车型版本中，入门款双擎2.5L舒适plus版受关注度最高，但也是配置最基础的版本。这款车型在动力硬件方面和中高配版本保持一致，原厂配备双侧电动侧滑门，只是在基础配置方面更为简洁。作为一款30万级别的合资中大型MPV，入门款仅提供塑料方向盘、普通遥控钥匙、织物座椅、10.25英寸单机无联网功能中控屏、6扬声器音响，但价格相比次低配豪华版直接向下探了2.5万元，对于预算有限的朋友来说，购车成本下降不少，同时基础的配置装配便于后期美容装潢升级座舱。建议手上预算不多的话，可以将入门款车型作为重点考虑的对象，入手成本可控，后期升级潜力较大。
倘若不想再反复折腾，希望买车在配置上能够一步到位，那么次低配双擎2.5L豪华版相比舒适plus版更值得入手，购车成本上浮2.5万元，换来了真皮方向盘、电动感应式尾门、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、真皮+仿皮座椅、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、12.3英寸中控屏（配有GPS导航、4G车联网、OTA升级、前排语音识别交互、K歌等功能），另升级6扬声器为8扬声器音响，座舱环绕立体声更具沉浸感，同时还增配了自动防眩目内后视镜、前排+后排多层隔音玻璃，对于座舱的舒适品质来说，有较为全面的提升。此外，豪华版不仅升级了大尺寸中控屏，还一边升级了骁龙8155座舱芯片，对于这个价位的竞品车型来说，配置均衡全面，家庭用户可以将这款车型当作首选项。
如果是北方用户，而且手上预算较为宽裕，那么不妨试着将预算再往上提一些，选择官方指导价33.58万元的双擎2.5L四驱豪华版，对比双擎2.5L豪华版来说，预算增加1.1万元，核心差异是燃油经济性从5.77L/100km增加至6.13L/100km，同时在原有前置发动机+前置电机的组合基础上，增设后置驱动电机单元，系统综合功率237马力，结合E-Four四驱系统，可以大幅提升车辆在冰雪路面上的行车稳定性。
至于其它的高配版本车型，建议车友按照实际用车场景需求和预算来选择，其中2.5L豪华福祉版更适合家里有老人的家庭用户，二排座椅除了常规的前后移动和靠背角度调节以外，支持90°旋转调节，老人上下车更方便，提升了一家人驾乘出行的舒适便利性。像尊贵版、臻享尊贵版对座椅配置的升级也较明显，重点升级了前排座椅通风、二排座椅加热/通风/腿托配置，对于一些商务用车场景也有兼顾。其中尊贵版值得优先考虑，比臻享尊贵版便宜1万元，但多了后排侧安全气囊，只是少了二排座椅按摩功能，对于行程短暂的商务接洽用车场景来说，二排加热/通风功能就可以满足大多数用车需求，在圈定的预算范围内，实用性和性价比更高。
结语
综合来说，如果手握30万左右的购车预算，想买一款能顾家宜商的中大型MPV，同时还要兼具良好的燃油经济性和座舱智能化体验，丰田赛那是一款比较妥帖的选择。这不仅是因为丰田赛那拥有更高的市场认可度，也是因为这款车的配置相对丰富，从亲民务实的低配到体贴舒适的二排零重力座椅，这款车都有提供。在购车选择上，个人建议大家按需和预算来选择，追求性价比，选次低配没问题，追求商务舒适一步到位，选择尊贵版更妥些。
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