说到"皇冠"，那可真是一个让人充满回忆的名字。
在国内，开一台皇冠，就意味着你是个成功人士。特别是在上世纪90年代，皇冠简直就是"成功"的代名词。
不过，现在的年轻人，可能对皇冠已经没什么感觉了。
但是，在我们这些老一辈的眼里，皇冠就是丰田最尊贵的车型，从1955年诞生以来，横跨70年历史，15代更迭，每一代都是精品。
特别是第12代皇冠，那可真是让人念念不忘。
记得当时，隔壁王叔买了一台12代皇冠回来，整个小区的人都跑来看，那阵仗，简直就跟看国宝似的。
为啥？
因为那时候的皇冠，可不是谁想买就能买得起的。一台12代皇冠，售价40多万，相当于现在100多万。
你想想，那时候工资才多少钱？能买得起皇冠的，不是老板就是领导。
12代皇冠之所以让人念念不忘，主要还是因为它的设计太经典了。
方方正正的外形，充满了威严感。前脸那个镀铬中网，配上丰田的皇冠标，看着就让人觉得尊贵。
内饰用料奢华，全车都是真皮和实木，方向盘上那个皇冠LOGO，让每个坐在驾驶位的人都倍有面子。
最厉害的是它那台3.0L的发动机，那声音，那动力，啧啧啧，开起来简直就是一个字：爽！
但是从13代开始，皇冠就开始走下坡路了。
为啥？
因为那时候的皇冠开始走年轻化路线，车身变得更运动，内饰也不再那么厚重。
结果可想而知，销量直线下滑。那些原本买皇冠的老板们，纷纷转投奔驰S级、宝马7系的怀抱。
直到现在的新款皇冠，丰田终于开窍了。
新款皇冠不再执着于做轿车，而是推出了Cross、Sport、Estate三种车型，其中Cross版本是一款跨界SUV。
说实话，这次丰田的设计真的很惊艳。
新款皇冠Cross的外观设计就很亮眼，前脸采用了超大尺寸的六边形进气格栅，配上细长的LED大灯，看着就很有气场。车身采用了溜背设计，配上双色车身，时尚感满满。
内饰也是大变样，12.3英寸的液晶仪表盘配上12.3英寸的中控大屏，科技感十足。用料也很讲究，大量使用软性材料和真皮包裹，档次感依旧在线。
动力方面更是没得说，搭载了2.4T混动系统，最大功率可达349马力，百公里加速仅需5.9秒。这性能，都快赶上保时捷Macan了。
最重要的是，价格也很给力。新款皇冠的起售价27.88万，顶配也就37.88万。这个价位，比起动辄80万、90万的豪华品牌，简直就是"白菜价"。
不过，虽然新款皇冠确实好看，但在我心里，12代皇冠才是最经典的。
那种大气稳重的感觉，是现在的车怎么也模仿不来的。
就像80年代的港片一样，男人就该西装革履，女人就该旗袍长裙。现在的年轻人可能觉得老土，但在那个年代，才是真正的经典。
你们觉得呢？是12代皇冠经典，还是新款皇冠更好看？欢迎在评论区留言讨论。
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