新能源领域，长安汽车旗下也有销量高的车型，比如长安启源Q05，近一年的销量为132906台，月均超过1.1万台。还有微型车长安Lumin，近12个也达到了75801台的销量。除了这两款，长安启源A06和长安启源Q07虽然不算亮眼，但一年销量也能超过6万台。对长安启源A06而言，虽然是中大型车，但定价比较亲民，近期长安又对其进行改款，推出了2027款车型。
新款长安启源A06指导价11.99-15.99万，对比2026款，取消了指导价10.99万的纯电入门版，毕竟续航只有510千米。新款起步就是630千米的续航，高配达到800千米，因此价格的调整不无道理。
先看三电，新车目前上市的车型都是纯电版，动力有两套，顶配和次顶配电机马力333匹，其他车型286匹，但零百加速时间均为6.2秒。动力够用，尤其是电车，个人认为250-350马力对家用而言是比较合理的区间，跑高速时有充足的动力储备，但又不至于太强不好控制。
当然，续航也提供了两套可选，两款高配电池是80.02度，CLTC续航800千米，中低配都是61.73度，续航630千米。而老款纯电车型低配是51.48度电池，中高配则是63.18度，且电芯来自国轩高科，CLTC续航510千米和630千米。而新款电池均来自宁德时代，容量也更大，三电实力的提升是立竿见影的。
不仅如此，老款低配是400V平台，高配800V，快充9分钟，新款全系800V平台，更大的电池快充也是9分钟。值得一提的是，作为掀背车，长安启源A06的造型自然比较动感，其实长安启源旗下的车型设计都挺成功，颜值这块是优势之一。
而且归功于在设计上的优势，长安启源A06的风阻系数只有0.205Cd，这也让其百公里耗电量仅11度，电耗对纯电车是比较重要的，尤其跑高速的时候。
在体型上，长安启源A06虽然属于中大型车，但主要还是因为轴距的优势，2922毫米确实可以称为入门中大型车。但实际尺寸更像中级车，长4885毫米，宽1916毫米，不管哪个级别，对家用而言空间自然不成问题。纯电版拥有一个108升的前备箱，更重要的是后备箱空间甚至超过了很多中大型车，达到了656-1770升，这也是掀背车的优势。
在选择的时候，先看预算，不是很多，那高配的800千米续航就不用考虑了，毕竟两款车指导价14.99万和15.99万。当然，其他车型630千米的续航日常使用也没什么问题，实际也能跑500千米左右。四款630千米续航的车型，两款高配搭载了天枢领航Pro辅助驾驶系统，多了一颗激光雷达。
就当前来看，辅助驾驶还是很必要的，所以如果预算不是特别紧，630激光耀享版是不错的选择，13.99万也比较合理。虽然比630尊享版多了一万，但除了搭载高阶智驾外，还多了前后排隔音玻璃和20扬声器音响系统，驾驶体验和乘坐舒适性进一步提升。
当然，如果预算确实不多，那直接选择入门版就可以，11.99万有着不错的三电，配置也能接受，比如L2级驾驶辅助、前排座椅电动调节、15.6英寸大屏、9扬声器且有座椅扬声器、外后视镜多种功能等。综合来看，性价比还是挺高的。
而如果预算确实充足，那自然可以考虑顶配车型，800千米续航+6C快充+齐全的配置，比如车载冰箱、49英寸AR-HUD、车内220V电源、第二排座椅按摩等等，体验和二十多万的车型差不多。
