我第一眼看到海豹06GT时，心想这特么是比亚迪？这造型也太跑火箭了吧！低趴车身、锋利线条，再加上那个特殊碟形轮毂，让我想起十年前去改装厂的峥嵘岁月。但是13万就能买到310kW的GT跑车？老夫不信这个邪，直接约车一顿狂测。

外观这事真得拍案叫绝，比亚迪的设计团队这次吃了雄心豹子胆！**四门轿跑搭配海洋美学 2.0，前脸那个"X"型进气格栅虎视眈眈，侧面线条如同鲨鱼肌肉紧绷。

虽然概念车上那个浮夸的大尾翼没了，但熏黑轮毂配红色卡钳，那股躁动的性格呼之欲出。只是那4630mm的车身在停车场转向还是有点吃紧，想想我那迈腾，唉...

跨进车内，这内饰是真把我惊着了。跟想象中的运动风完全不同，反而有种低调奢华的质感。**中控那块15.6英寸自适应旋转悬浮屏幕，操作比我用过的某德系豪华品牌还灵敏。**方向盘厚度刚好，握感就像当年教练车里那个改装方向盘，有点沉，但指向精准。遗憾的是后排头部空间对185以上的人来说有点压抑，毕竟为了那个溜背的造型，总得牺牲点啥。

揭开它的"电动心脏"，才是真正让我叹服的地方。四驱版本双电机总功率310kW，扭矩高达510N·m，这数据放在三年前只有四五十万的车才有！冷启动一脚下去，那推背感简直就像坐上了过山车，**4.9秒破百的加速度能让你脖子后仰，直接把你的笑容都给推成了表情包。**这动力输出老猛了！比我当年开过的奥迪S4还来劲。

最让我佩服的是这车的底盘，前双球头麦弗逊加后五连杆独立悬架，配上iTAC智能扭矩控制系统，过弯时的稳定性出乎意料。有一次我在盘山路故意激进点，本以为电车重心高会推头，结果这车像是吸在地上一样，抓地力特别足。当然，如果你想玩漂移，这种电驱动还是会有些遗憾，那种油车引擎轰鸣带来的情绪高潮是电车给不了的。

605公里的续航绝对能满足95%的使用场景。**不过实测下来，高速120km/h巡航大概能跑520km左右，城市通勤的话差不多能到590km。充电速度也够快，支持最大237kW超充，30-80%只需18分钟，比我以前加油还方便。

说到智能配置，DiPilot智能驾驶辅助系统已经达到L2级别了。有一段下雨天上高速，我开启了自动跟车，这刹车感觉就像有个老司机在开车，平顺得很，不像某些合资车那样一惊一乍。当初我以为这些功能就是PPT造车，结果真香，特别是拥堵路况下自动跟车，解放双脚。

如果让我给个中肯评价，13.68万起的价格，对标特斯拉Model 3标准续航版，海豹06GT绝对称得上是"杀疯了"。

不过我得说实话，特斯拉的FSD还是领先的，虽然比亚迪在追，但智能化深度还有差距。适合追求高性价比、注重驾驶乐趣和外观设计的年轻人，想体验纯电驾驶的乐趣又不想花大钱的刚好。

有个小技巧：买这车的话，冬天开暖空调前先打开座椅加热，能省很多电；夏天回家前15分钟用APP提前开启空调，不然夏天那电池散热量坐进去跟蒸桑拿似的。

还有，记得隔三个月检查一下轮胎气压，毕竟这车扭矩大，容易磨胎。

哎，当初要是有这车，我可能就不会买911了。不过话说回来，四驱版本最高配18.68万的起售价也不便宜，如果你只是城里代步，买入门后驱版本13.68万的就够了...算了算了，看我又想剁手了！