想买10万左右的合资SUV，绕不开这两款，均配涡轮增压，耐用省心
兄弟们，最近是不是又在为选车发愁？手里攥着十万块出头的预算，心里却装着对“诗和远方”的向往。SUV火了好些年，空间大、视野好、通过性强，关键是开出去有面儿，谁不想拥有一辆呢？但问题来了，这个价位，是选配置拉满的国产车，还是咬咬牙上个“合资”标签？说实话，我身边不少朋友都经历过这种纠结。国产车是香，配置高得吓人，但一想到“三大件”的稳定性和后期保值率，心里总有点打鼓。而合资车呢，牌子响、口碑好，可预算一紧，能选的车型就少得可怜，还得在配置上做取舍。这不，最近就有个哥们儿问我：“老司机，10万块左右，有没有那种既靠谱、动力还不赖的合资SUV？”我一听，嘿，这问题问到点子上了！在这个价位段，还真有两款车，堪称“闭眼入”的选择，它们不仅都是正儿八经的合资品牌，更重要的是，都搭载了涡轮增压发动机，开起来有劲，用起来省心，关键是皮实耐用，能陪你走过风风雨雨。 这两款车，就是别克昂科拉Plus和本田缤智。今天，咱就来好好唠唠这两款车，看看它们到底凭什么能成为这个价位的“绕不开”？
先来说说别克昂科拉Plus，这车最近可是风头正劲，经销商报价10.29万起，顶配也就11.29万，完美卡在咱们的预算区间。第一眼看到它，你可能会觉得别克的SUV都长一个样，但昂科拉Plus的前脸设计还真有点东西。那个多边形的进气格栅，配上横向的黑色饰条和镀铬边框，再加上“镰刀”似的狭长日行灯，整个前脸显得既犀利又不失精致。侧面看，隆起的腰线和双五辐轮圈，加上高高的离地间隙和底部的防擦护板，运动感和SUV的野性一下子就出来了。最让我惊喜的是它的内饰，10万出头的车，居然用上了两块10.25英寸的贯穿式大屏，这气场，瞬间就上去了！ 软质材料、钢琴烤漆、双缝线，这些细节处理，让你坐进去的第一感觉就是：这钱花得值！不像某些车，内饰塑料感扑面而来，让人瞬间“破防”。动力方面，昂科拉Plus搭载的是一台1.5T四缸直喷发动机，184匹马力，250牛米的扭矩，匹配CVT变速箱。百公里加速8.5秒是什么概念？ 在这个级别的SUV里绝对算得上是“小钢炮”了，红绿灯起步，你基本不用看后视镜。底盘是前麦弗逊后扭力梁，虽然扭力梁被很多车友吐槽，但昂科拉Plus的调校偏向舒适，过个沟沟坎坎，滤震效果不错，家用完全够用。更让人心动的是它的智能配置，eCruise智能辅助驾驶系统、360度全景影像、AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航……这些配置在同价位合资车里简直是“降维打击”。有网友调侃：“这配置，开出去感觉像是花了二十万买的。”当然，它也有小缺点，比如后排中间地板隆起有点高，坐三个成年人，中间那位的脚没地方放，有点尴尬。
再来看看咱们的“老朋友”——本田缤智，经销商报价8.99万起，顶配10.99万，价格上比昂科拉Plus更亲民一点。缤智这车，简直就是“空间魔术师”的代名词。别看它长宽高和轴距都比昂科拉Plus小一圈，但坐进去你会发现，空间利用率高得离谱。173cm的体验者，后排腿部空间两拳，头部空间三指，这表现，对于一台小型SUV来说，堪称“变态”。外观上，缤智走的是简洁时尚路线，六边形格栅、贯穿式饰条、熏黑大灯，再加上流行的贯穿式尾灯，虽然没有昂科拉Plus那么张扬，但胜在耐看，属于那种越看越顺眼的类型。内饰嘛，跟昂科拉Plus比起来，就显得有点“素”了。7英寸液晶仪表盘加9英寸悬浮中控屏，好在有软质材料和镀铬饰条点缀，双拼色设计也让车内氛围活泼了不少。车机系统是Honda CONNECT 3.0，支持手机互联和OTA升级，日常使用没问题，但跟昂科拉Plus那两块大屏比起来，科技感就差了一截。动力是缤智最大的不同，它搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，91千瓦，145牛米，匹配CVT变速箱。 很多车友可能会问：“1.5L够用吗？”我的回答是：对于日常代步、城市通勤，绝对够用！ 这台发动机的最大优势是平顺、省油，WLTC综合油耗6.3L/100km，一脚油门下去，动力输出线性，没有涡轮迟滞，开起来非常轻松。本田的“买发动机送车”不是白叫的，这台1.5L自吸，皮实耐用，后期保养也便宜，真正做到了“耐用省心”。底盘同样是前麦弗逊后扭力梁，调校偏舒适，过减速带时车身比较整，不会有松散感。配置方面，Honda SENSING安全超感系统、6气囊、全景天幕这些都有，安全性没得说。缺点嘛，就是动力爆发力不如昂科拉Plus的1.5T，高速超车时需要深踩油门，等转速拉起来才有劲。
那么问题来了，昂科拉Plus和缤智，一个涡轮增压动力猛，一个自然吸气省油耐用，你更中意谁？其实没有绝对的对错，关键看你更看重什么。 如果你追求的是驾驶乐趣和科技配置，喜欢那种“一脚油门下去，推背感就来”的快感，那昂科拉Plus无疑是更好的选择。它的动力、配置、内饰质感，都更符合当下年轻人的口味。但如果你是个务实派，买车就是为了家用代步，图个省心省油，后期维护成本低，那缤智依然是这个价位最稳妥的选择。“开不坏的本田”这句老话，在缤智身上依然适用。 两款车各有千秋，昂科拉Plus像是那个西装革履、才华横溢的青年才俊，而缤智则像是那个默默耕耘、任劳任怨的老黄牛。它们都用自己的方式，诠释着“耐用省心”这四个字。
所以，回到我们最初的问题，想买10万左右的合资SUV，真的绕不开这两款吗？从产品力、品牌口碑和市场反馈来看，答案几乎是肯定的。 它们就像这个细分市场的两座灯塔，指引着预算有限但又追求品质的消费者。昂科拉Plus用涡轮增压和高配置证明了合资车也可以很“卷”，而缤智则用空间和可靠性捍卫了“家用神车”的地位。在做出选择之前，不妨问问自己：我到底需要一辆什么样的车？是追求一时的激情，还是更看重长久的陪伴？ 这个问题，只有你自己能回答。
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