外观改了改前脸，增程版和纯电版格栅样式不一样，顶配版大灯能投影，这个功能华为搞过。侧面看着车头有点薄，但车尾灯和大灯连成一片，晚上应该挺显眼。轮胎前265后285，比一般SUV宽，可能抓地力更好。

内饰还是三块屏，中间15.6寸，左边12.3寸仪表，右边16寸娱乐屏。配置方面有电吸门、AR-HUD抬头显示、车载冰箱，高配还能调隐私玻璃，后排有零重力座椅。老款主驾腿托短，新款加了电动腿托，这点改得实在。

智驾系统这次加到四个激光雷达，车顶一个192线的，周围三个固态的。厂家说这样辅助驾驶更稳，但具体效果得等实测。动力分增程和纯电，增程版换了新发动机，油耗从0.88降到0.62升，电池52度电，纯电续航200多公里，综合续航能跑1400多公里。

纯电版用100度三元锂电池，续航600多公里，充电半小时能充满。全系有空气悬架，虽然单腔但厂家说坐着舒服。价格比老款没涨多少，但配置升级明显，比如灯光投影、隐私玻璃这些。

现在路上跑的宝马X5起步价也得六七十万，问界M9便宜十几万，配置还更丰富。不过买这个价位车的人可能更在意品牌，国产车能不能真把豪华品牌客户撬过来还不一定。

有人说这车灯带辅助驾驶时会变蓝，像科幻片，但实际用处不大。激光雷达多了四个，成本肯定涨了，但厂家没提车重会不会增加，影响续航。

车长5230毫米，轴距3110毫米，五座六座可选，六座贵点但空间大。后备箱装东西应该没问题，但具体数据厂家没说。

现在新能源车都在卷配置，问界M9把华为技术堆满了，但消费者会不会为这些功能多掏钱还不清楚。宝马X5降价空间小，问界靠价格和配置打差异化，能不能成还得看销量。

最近网上有人说实测问界M9高速开辅助驾驶挺稳，但遇到复杂路况表现一般。油耗0.62升是实验室数据，实际跑高速可能到1升左右，市区更高。

车顶行李架是标配，但会不会影响风阻厂家没提。轮胎尺寸大，胎噪会不会明显？这些实际体验问题现在都没答案。

现在就看市场买不买账了，国产车冲高端这条路，问界M9算是又试了一把。