第二十二届上海国际汽车工业展览会将于2027年4月23日至5月2日在国家会展中心(上海)举行，预计展出规模为40万平方米。展期与“五一”假期部分重叠，使这场面向全球汽车产业的专业展会也具有了公众消费和城市体验的特点。
本届车展的主题确定为共建生态 智领未来。从已经公布的安排来看，展会关注点并不是只局限于新车型展示的层面，而是又扩大到了智能汽车、前沿技术、产业协同以及出行消费等各个方面的内容。汽车行业正在由单纯地比拼产品参数转向比较技术落地能力、供应链协同效率和生态构建水平上。车展的功能也随之发生变化。
上海市国际贸易促进委员会副会长，上海市国际展览集团有限公司董事长顾春霆认为，车展还会继续发挥首发首展的平台作用。根据有关规划，展会希望将新产品发布、技术展示和后续应用转化串联起来，并不只让企业在展会期间获得关注，也为它进入上海乃至中国市场、开展产业合作提供更多的机会。同时中国企业也可以借助这一国际平台拓展海外合作空间。
智能化布局是本届车展的一个重点。展会打算研究具身智能、物理AI、高端芯片等前沿方向，在汽车及相关智能硬件领域展示这些技术的应用情况。这里的变化在于，汽车不再是一个相对独立的制造产品，芯片、算法、智能硬件和人工智能技术都可能参与到产品定义以及产业链重构之中。车展借此展示的，或许不只是“下一款车”，还包括未来汽车如何被设计、制造和使用。
跨领域延伸也会带来参展企业竞争层面更加繁杂的局面。以往车企在车展上主要争夺的是展台位置、首发车型以及消费者关注度，现在技术能不能真正融入到产品中去，供应链能否形成稳定的协同，创新成果是否具备量产和市场转化的条件等都会对企业行业影响力造成影响。中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋认为本届展会会集中展示智能化整车和供应链企业所取得的创新成果，其中包括已经经过验证、准备投放市场的车辆和技术。
从参展阵容上看,进口品牌、合资品牌以及自主品牌仍旧会在同台展出。不同的阵容之间进行竞争不只是品牌的声量比拼，还会在智能驾驶、智能座舱、能源技术、制造能力和服务体系等多个方面体现出来。上海车展一直承担着新车首发、技术交流和国际合作等作用，在汽车产业发展加速的背景下，它在全球汽车行业的平台价值也更加明显。
目前付炳锋认为各方参展报名情况已经超过了预期，相关准备工作正在推进中。但是报名踊跃属于筹备阶段的信息，并不是最终展出内容以及现场呈现所决定的。可以确定的是，2027上海车展已不再是仅仅一次集中展示汽车产品的行业活动，它计划呈现的智能化技术、产业协同和消费场景也表现出汽车产业边界不断扩大的趋势。
展会还会同上海“文商旅体展”城市发展战略结合，用五一假期创造更具参与性的汽车消费场景。对于行业来说，车展是企业发布产品、寻找合作、观察趋势的重要窗口；对于普通观众而言，它也可以成为集中了解新车、新技术和未来出行方式的现实入口。到2027年4月为止哪些技术可以真正从展台走上市场会比单纯的观念展示更为受到重视。
