你知道吗，7月29日，岚图泰山系列在渡阴山完成了全地形穿越挑战，整段路程零故障、姿态稳如泰山。现场宣布首款全地形智能底盘定名“岚图虎踞”。
虎踞，这名字取自“龙蟠虎踞”的意象。动时像猛虎破阵，静时又似虎踞泰山，城市穿行掌控自如。泰山为骨，虎踞为魂，这套底盘带着王者气场，重塑全地形新能源SUV的标准。
在内蒙古乌拉特后旗的渡阴山线路，峡谷、河床、沙地、碎石坡交错，成了对车辆动力、四驱、底盘调校和刚性的一场天然考验。岚图泰山X8以100公里多路况的极限验证，展现出与百万级豪华SUV并肩的全地形实力。英雄坡最凶险，连续两坡总长超250米，第一坡22度、第二坡32度，沙土极松，附着力实时变化。满载时，重心后移对四驱分配是严苛挑战。岚图泰山X8靠虎踞A智能底盘、同级唯一的三腔空气悬架与EDC魔毯悬架协同，实时调控四轮载荷，确保接地压力最优。前后轴0-100%动力分配，打滑瞬间将扭矩送到抓地力最强的车轮；IPB 2.0实时监测并锁止纠偏，一次就干拔登顶，前轮不空转、车身不打滑，极限场景下仍然稳定。
接着，面对深坑、炮弹坑、交叉轴的挑战，岚图泰山X8靠扎实悬架和高强度笼式车身，一路无托底、无异响，车门开启依旧从容。从松软沙坡到极限坑洼，真实验证了豪华SUV不仅要城市舒适，更要有征服未知的底气。
核心到底在于虎踞智能底盘的三位一体架构。硬核筋骨、智慧神经元、全场景性能集成智能体，三者协同，城市舒适与全地形通过力完美融合，重塑全地形新能源SUV标准。硬核部分，以百万级硬件撑起全场景自信：同级唯一的三腔空气悬架，105mm行程、238mm离地间隙，城市降高度、荒野升底盘自由切换。前双叉臂+后多连杆悬架，兼顾日常舒适与极限稳定。双向16°后轮转向，使5.2米级SUV的转弯半径降到5.4米，城市窄巷也能从容。高性能解耦双电机电驱，峰值功率490千瓦、扭矩915牛米，配合高强度笼式车身，为全场景提供坚实支撑。
智慧神经元让车有毫秒级的先知预判：动态智控电四驱响应仅20毫秒，动力分配快人一筹；EDC可变魔毯每秒扫描路面100次，在坑洼来临前就完成阻尼调节；IPB 2.0实现150毫秒极速建压，隐患被扼杀在打滑之前。系统提供尊享、舒适、越野、雪地、郊游五种模式，选好模式，剩下的交给系统。
全场景性能集成智能体，将硬核与神经元精准协同。底盘覆盖草地/雪地、泥泞、沙地、岩石、砾石等五大类、超1000个细分场景，智能标定让车辆面对不同路况自动匹配最优策略，显著降低驾驶门槛，拓宽出行边界。
虎踞智能底盘首发之时，邵明峰说：“龙蟠虎踞，全场景全地形统统拿捏。坦途之上游刃有余，极境之中稳如泰山。”这套底盘将以全域掌控力，突破百万级豪华越野的技术壁垒，让全地形能力不再是门槛。
持续“越界”，成就中国豪华城市SUV的新拓界者。岚图从来把全地形能力当作检验真实实力的标尺——华为乾崑四激光雷达智驾方案穿越刀锋障碍零剐蹭零失误，80厘米炮弹坑、45°砂石陡坡、2米深V沟渠、盘龙古道等难关稳稳通过；量产SUV身份下刷新通行纪录，素车无安全绳也能攻克45°物理极限坡天梯。此次阴山之行，是对多项极限测试的实力自证，也是在全球高端全地形领域，打破海外品牌的技术壁垒，让中国豪华城市SUV拥有定义全场景能力的底气。
未来，岚图将继续深耕核心技术，以极致产品力突破行业边界，为中国家庭解锁更多出行可能，让每一次出发，稳在山海之间。
