你知道上个月月底发生了什么吗？上汽名爵把全新的中型纯电轿跑MG 07挂上了预售牌子——分成五个版本：650舒享版、610激光雷达版、610旗舰版、845激光雷达版和845旗舰版，预售价在12.59万到16.59万之间。按照规划，续航600+公里的版本会在8月底开始交付，845公里那套要到10月初才交付。
可你猜怎么着，最近他们又放了新消息：MG 07要加两款插电混动——245舒享版和245激光雷达版，定在8月21日成都车展正式上市。
说到动力，这混动版用的是上汽成熟的DMH全域超混系统——一台1.5L高效混动专用发动机，配全新一代“10合1”混动变速箱，最大功率82kW（用92号及以上汽油）。电机是一台前置单电机，输出152kW，零百加速能跑到7.5秒（挺能打的）。
电池来自宁德时代，类型是磷酸铁锂。官方CLTC纯电续航标了245公里，综合续航则是1745公里。支持3C快速充电，还有6.6kW的外放电技术，电池基于400V架构打造。
车身尺寸也和纯电版一致：长宽高4886×1900×1485mm（舒享版高度为1478mm），轴距2825mm，定位中型，五门五座的布局。
外观和内饰基本延续了纯电版的调性：俯冲式车头、鲨鱼鼻、醒目的八角MG徽标，配了无框车门和半隐藏式门把，贯穿式尾灯、19英寸轮毂、五档可调电动尾翼和彩色金属卡钳罩。混动版没有前备箱。车漆有好几款颜色可选：莫雷洛紫、米莉亚粉、盐湖白、牛津蓝、诺丁汉灰和加州蓝。
走进车内，是双层环抱式中控台，软性材质和皮质包裹用得多。标配8.88英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮中控屏，搭载高通骁龙8295P座舱芯片，有256色律动氛围灯和50W无线快充，带智能电动尾门。高配还上了7.1.4声道、21个扬声器的全景音响（包含天空声道）。
智能驾驶方面，245激光雷达版配的是Momenta R7系统：1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达和11颗车外摄像头，配合新芯航途X7高阶智驾芯片，可实现全场景泊车、高速NOA和城区NOA。舒享版没激光雷达，只支持全速自适应巡航——这就是两个版本在智驾上的最大分歧。
底盘部分用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，标配VMC高速防爆胎稳定控制系统，还配有AI预瞄的mCDC智能电磁悬架。
至于价格，我觉得可以参考纯电版，混动版大概率会更便宜一些，估计能做到12万左右。核心看点也很清楚——既保留轿跑的外形和驾驶姿态，又靠插电混动把长途续航的焦虑解决掉，如果定价在合理区间，竞争力会挺高的。
说到这儿——总觉得有一丝矛盾感在：想要运动的姿态，又想要安心的续航，你会更看重哪个一头？
