还记得前段时间奇瑞iCAR V23那款车吗？
一上市就卖得飞起，供不应求的样子谁看谁眼红。
这款SUV起售价还不到10万块呢。
它的设计和内饰彻底颠覆了大家对10万级别新车的看法。
难怪瞬间就火爆了市场，搞得人人都在抢购。
现在，奇瑞汽车又放大招了。
他们推出了一款新车型，名字暂时叫iCAR V27。
这款车可不一样，它被网友称为奇瑞版"大G"。
外观看起来又大又霸气，直接对标奔驰大G那种风格。
车身长度超过4.8米呢。
这么个大块头，定位就是中型SUV了。
预计价格在15万到20万之间。
为什么能便宜呢？
因为奇瑞用了全新的增程式动力系统。
这套系统电池不大，设计简单，成本自然压下来了。
从车头看起，这款新车够方正够硬朗。
它配了镂空的中网设计，显得特别粗犷。
车头还有银灰色的保险杠，粗壮得像Jeep牧马人那样。
侧身也很拉风，离地间隙高得很。
黑色的车边裙设计，专门为越野防蹭准备的。
车顶上还安了个实用的行李架。
转到尾部，你会发现一个小背包。
不过这小包不是备胎，是放随车工具的。
整体风格活脱脱像路虎卫士。
但尺寸更接近奔驰大G的范儿。
动力方面，这车玩的是增程式。
就是又能加油又能用电的系统。
开着它，你再也不用担心开一半没电了。
还配了四驱系统呢。
这些配置一组合，动力强得没话说。
关键是增程式的好处大着呢。
电池容量小，车子轻了，开起来更省劲。
成本低这事儿，让它定价亲民多了。
车上装了不少高科技玩意儿。
两边翼子板方向都布置了探头和超声波雷达。
这些全是奇瑞猎鹰智能辅助驾驶系统的一部分。
比如自动泊车、车道保持这些功能。
现在的新能源车都少不了这种标配。
加上高离地间隙和防蹭裙边。
越野起来稳当又安全。
这款奇瑞iCAR V27一出来，对上的就是坦克300系列。
坦克300在市场上挺火的。
但它的燃油版起价差不多20万呢。
对比起来，V27价格压到15万左右。
还多了可油可电的优势。
坦克300插混版更贵，得25万起步了。
两车都有硬派越野元素。
可奇瑞这套增程式，成本低了15%左右。
市场上一放，竞争力肯定强。
奇瑞在造越野车这块经验老到。
他们做SUV和混动结合的事儿不新鲜。
这次把燃油引擎和电机拧一块儿。
动力输出猛了，开长途也安心。
关键是他们愿意走实惠路线。
成本控得好，给消费者省大钱。
这种策略在iCAR V23上就见效了。
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