比亚迪扔出王炸！传统油车真要被逼上绝路了？

比亚迪扔出"王炸"！传统油车真要被逼上绝路了？

最近比亚迪总裁王传福在技术发布会上放出狠话：把现在600公里续航的燃油车换成他们新研发的固态电池，直接能跑1200公里。这消息就像往新能源车圈扔了颗深水炸弹，连隔壁加油站老板都坐不住了。

要说这电池到底有多神？简单来说就是把现在电动车最头疼的几大毛病都给治了。400Wh/kg的能量密度相当于把电池包塞进两倍容量的"能量块"，车重反而能轻25%，体积还能压缩40%。更绝的是充电10分钟就能跑800公里，电池寿命能循环10000次——这要是真能实现，十年八年都不用换电池。

不过话又说回来，这技术真能像说的那么美好？咱们老百姓最关心的还是实打实的东西。就拿冬天续航来说，现在很多电动车一上冻就"腿软"，比亚迪这新电池在零下40度照样能放出85%的电量，比日韩竞品还强15个百分点。前两天北方网友实测，零下30度开空调制热，续航居然只掉了不到15%，这要是放在去年绝对能上热搜。

要说最让人心动的还得是安全。传统锂电池就像揣着个定时炸弹，比亚迪这固态电池用的是固态电解质，针扎都不冒烟。上个月有媒体做过暴力测试，拿钢针戳穿电池包，结果温度都没超过50度。这要是真能普及，以后半夜充电终于能睡个安稳觉了。

不过真要等到2030年才能开上这黑科技？比亚迪早布好局了。重庆璧山基地正在建全球最大固态电池生产线，2026年就能投产，首期产能够造40万辆车。更狠的是他们放话要搞"固液同价"，到时候价格跟现在锂电池差不多。要我说，这哪是造车啊，分明是要革整个燃油车行业的命。

加油站老板们现在估计连夜开会。按这进度，2030年满大街跑的都是续航1200公里的电动车，加满油跑500公里还得排队加油的油车，还有谁愿意买？不过也有业内人士泼冷水，说固态电池量产还有三大坎：电解质稳定性、量产良品率、成本控制。就像当年锂电池刚出来的时候，价格贵得离谱，现在不也白菜价了？

要我说，这技术要是真能落地，最先倒霉的应该是混动车型。既能享受政策优惠又能告别续航焦虑的纯电车，谁还愿意多花钱买个"半吊子"？不过传统车企也不是吃素的，听说丰田也在憋大招，2027年也要推固态电池车型。看来这场新能源大战，才刚刚开始。

（数据来源：维科网锂电、懂车帝、中国网、群众网）

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