7.98万落地165km续航插混SUV，蓝电E5 PLUS用空间和配置“劝退”宋PLUS
其实说起来，我跟蓝电E5 PLUS的缘分有点意思。去年冬天在小区门口修车铺蹲着换轮胎，隔壁那位师傅正帮一辆新到的小绿SUV装行车记录仪，一边嘟囔这年头十万出头的混动都能做成这样了。我凑过去看了一眼，就是蓝电E5 PLUS。没想到后来试驾完还真有点心动。
外观上，这车第一眼看过去就挺顺眼——封闭式前脸配贯穿LED灯带，不咋花哨但不土气，邻居家大哥见我开回去，还问是不是哪款二十多万的新势力。他家那台老宋PLUS瞬间显得有点黯淡。这极光绿配色也怪好玩，在阳光下泛着一点青，不像某些颜色开久了容易腻。
坐进驾驶室，比起我之前开的几台同价位油车，那内饰摸起来舒服多了。中控屏够大（15.6寸），操作流畅度接近平板电脑，小侄子第一次上来就会切歌、投导航，他还特意夸了一句：“比爸妈那台快多啦！”3D-Mesh包覆工艺这个词是销售随口说的，我倒是觉得不像以前那些硬邦邦塑料壳子那么廉价。
顺便提一句冷门细节：副驾遮阳板自带化妆镜还有补光灯，上次媳妇儿临时补妆，她直呼“比咱家卫生间灯都亮”。后排空调出风口位置偏高，对孩子来说吹不到脸也算贴心吧。
动力部分，有个维修师傅曾经在群里聊过，说1.5L自吸+永磁同步电机这种组合，“保养省事，用几年基本不用操心啥大毛病”。实际体验下来，加速轻快，红绿灯抢道不会拖泥带水。有次市区堵车半小时，全程纯电模式跑下来表显还能剩10公里续航，比官方数据还实在点儿。
续航嘛，这才是让我下决心试试插混的原因之一。我每天通勤40公里左右，一周充一次就差不多够用。朋友调侃说这就是“大号充电宝”，可人家外放功能真挺香，上回露营煮火锅、烤肉串全靠它撑场面——别小瞧后备厢那个68升暗格，塞两根延长线再加个烧水壶刚刚好。
空间方面最让人服气的是轴距和内部布局。我身高一米八五坐第二排腿还能翘二郎腿（群友测量过885mm），七座版第三排成年人挤进去短途没压力。不过听售后讲，如果想拿来当货拉拉使劲装东西，也得注意悬挂高度和底盘保护，否则时间长了容易磕碰底盘护板。这种细节一般只有干维修的才会唠叨两句，大多数人买新车根本想不到这些弯弯绕绕……
储物格33处这个数字我是后来查资料才知道，但日常用下来确实方便，中控镂空能放手机钱包杂物，两瓶矿泉水往扶手箱一塞，还有富余；儿童安全座椅接口安装倒挺简单，不过要提醒一句：原厂标配只给两个ISOFIX，有三娃家庭记得提前问清楚，不然装第三个安全座椅费劲儿呢！
安全配置嘛，该有都有，比如L2级辅助驾驶，高速巡航ACC自动跟停，上个月去郊区办事遇到暴雨，多亏360°全景影像加540°透明底盘，要不然地下停车场转弯真怕剐蹭……至于热成型钢结构什么的，说实话普通用户感知有限，但据4S店销售吹牛皮，每辆出厂前要跑50公里高速，他们自己员工偶尔也偷偷吐槽：“测太狠，新手司机直接吓懵。”
价格层面，今年厂家补贴力度很猛，我身边有人旧车置换直接优惠三万出头，再加懂车购线上活动，到手7.98万能搞定165km超长续航版本。有意思的是，同样预算你去看宋PLUS DM-i，人家只能买五座，而且纯电续航略短一些。之前邻居家的宋PLUS顶配落地贵不少，他现在天天嚷嚷“早知道等等再买”。
不过蓝电E5 PLUS并不是没有槽点，比如音响效果一般般，高速风噪控制还有提升空间；而且方向盘材质偏硬，没有打孔透气设计，大夏天汗手握久了滑溜溜。但考虑到整体性价比，也算瑕不掩瑜吧。有朋友私信问过冷启动表现如何？冬天零下十度的时候发动机介入稍微慢半拍，不过只要提前远程预热空调，其实影响有限——这个功能Max版以上才标配，要选对配置别贪便宜踩坑哦！
最后碎碎念一句，这几年新能源市场变化太快，每次微信群里聊起新车型，总有人怀念老燃油时代耐造、省心，可等真正体验完这种插混SUV之后，你发现省钱又省事还是王道。不信的话，下回路过4S店，可以自己摸摸方向盘闻闻内饰味道，看看到底值不值票价。（内容参考部分公开论坛及维修圈聊天记录）
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
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