不装了，摊牌了，广汽本田的心态明显是崩了。
当雅阁这台B级车常青树，这台中年男人最后的倔强，这台二手车市场的硬通货，把价格直接干到12.98万起的时候，你就知道，这个世界坏了，菜了，彻底乱套了。
这已经不是简单的价格战了，这是标准的掀桌子。什么叫掀桌子？就是我不过了，你们谁也别想活。我辛辛苦苦修了几十年的金钟罩铁布衫，讲究什么品牌、什么质量、什么保值率，结果你们这帮新来的直接掏出了加特林。那还玩个屁啊？不玩了，直接自爆，大家一起看蘑菇云。如果说之前国产新势力是把蛋糕端走了，那雅阁这次是连餐厅的煤气罐都给拧开了。
讲真，你得理解本田的这种癫狂。他们就像一个练了五十年童子功的武林名宿，一辈子信奉的是扎马步，是稳。结果一出门，发现时代变了，满大街都是开着机甲的雷电法王，见面就是一发激光炮，就问你怕不怕？你引以为傲的“吉尼斯绕桩王”？你那个38次“北美十佳车”？在人家那个比脸还大的屏幕和零百加速3秒的电机面前，这些奖状就像是三好学生的奖状，除了能让你妈高兴一下，没有任何实战意义。
所以本田悟了，彻底悟了。什么狗屁的品牌调性，什么虚无缥缈的工匠精神，在绝对的价格面前，都是花里胡哨。用户要的是什么？是便宜！是大！是看得见的实惠！于是，这波操作就来了，五年贷款前两年免息，警察教师医生再补贴4000。加大，加大，再加大。三体人看了这套组合拳都得气活了，这哪是卖车，这分明是含泪清仓大甩卖。
我作为一个奔四的中年人，真的，我太懂雅阁了。这车就像一个压缩毛巾，扔水里之前平平无奇，甚至有点丑，但真泡开了用，你会发现它吸水、耐用、靠谱。它的核心价值从来不是给你带来什么激情，而是“不出错”。J.D.Power新车质量榜第一，这玩意儿翻译过来就是：这车大概率不会在你着急上班的早上把你扔在路上。开三年60%的保值率，翻译过来就是：你玩腻了想换车的时候，它不会让你亏得当掉裤衩。
但问题也出在这里。这是一种典型的“父辈的智慧”，稳重，可靠，但无聊。我记得我高中物理老师就开一台老雅阁，那车里永远有一股淡淡的、说不清的陈年皮革味儿。他很骄傲，说这车开了十年没大修过。是是是，但它也十年没变过。
这就是雅阁的尴尬。在一个所有人都想“成仙”的时代，它还在苦修“筑基”。新势力们天天给你画饼，什么自动驾驶解放双手，什么智能座舱就是你的移动客厅。雅阁能给你什么？一个可靠的发动机和一个不会死机的收音机。听起来是不是很可悲？但能过，就是能过。自动驾驶的关键不在特斯拉，在“老头乐”，只要路上的大爷们还没被格式化，你的L3就是个笑话。同理，一个车最关键的，就是能把你从A点安全送到B点。
写到这里我突然觉得，把雅阁比作压缩毛巾，好像有点侮辱它，但又特别贴切。它满足不了你的幻想，但能解决你的急需。它不性感，但它很管用。
所以雅阁这波降价，本质上是一种“降维打击”。它放弃了跟新势力们去聊那些虚无缥缈的“智能玄学”，它不聊飞升，它只聊人间。它用一个A级车的价格，给你一台B级车的尺寸、质量和可靠性。这套打法非常不讲武德，但非常有效。这就好比你在跟别人拼法术，你吟唱半天，对方直接一板砖给你拍懵了。高端的商战，往往采用最朴素的方式。最好的手段，就是直接把餐厅爆了。
那么，现在该不该买雅阁？你看，你又陷入了消费主义的陷阱。这件事的重点从来不是你该不该买，而是这场面本身就足够666。一个浓眉大眼的家伙，也开始耍流氓了，这本身就是一场盛大的行为艺术。这说明，旧时代的秩序正在崩塌，神仙也得下凡肉搏。
所以我的建议是，去4S店看看，试驾一下。不是为了买车，而是为了去亲眼见证一个时代的落幕，和一个癫狂时代的开启。至于那优惠，10月8号就结束了。但谁在乎呢？当第一个神明开始流血的时候，这场诸神黄昏的戏，才刚刚开始。这他妈才叫刺激！
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