小米押宝毛坯房超跑SC01，直线加速时毫不逊色于百万级超跑

当其他车企都在比拼冰箱彩电、旋转沙发和超长续航时，一辆售价22.98万元的纯电小车却反其道而行之，没有中控大屏，没有智能驾驶，甚至连储物空间都抠门到极致，却让无数车迷疯狂打call。这辆由汽车自媒体工匠派打造的小跑车SC01，得到了小米的认可。

SC01采用全管阵式车架，用高强度钢管焊接出赛车级骨架，车重仅1.3吨，比同级别的小米SU7 Ultra轻了600公斤。这种结构在F1和兰博基尼超跑上常见，但出现在20万级别的国产车身上，确实很少见。还配备了F1同款推杆悬架，通过水平布置减震器和复杂的传动结构，将车身重心降低到380mm，几乎贴地飞行。这种设计让SC01在弯道中的侧倾控制堪比专业赛车，而双电机450匹马力、2.9秒的零百加速，更是让它在直线加速时毫不逊色于百万级超跑。

SC01的内饰，你会怀疑自己穿越回了20年前的老车。整个中控台只有几排黑色塑料按键，没有屏幕、没有木纹装饰，甚至连座椅都薄得像南航经济舱。但正是这种毛坯房设计，让驾驶回归本质，所有功能键触手可及，机械手刹专为漂移设计，赛车式贴片座椅能精准固定身体，把娱乐功能砍掉，让用户专注于驾驶本身。吸引了大批硬核玩家，这才是真正的男人的浪漫。

SC01背后的金主小米，这次似乎押对了宝。作为工匠派的投资方，小米不仅提供资金支持，还帮助其解决了生产资质和供应链问题。但小米的野心不止于此，它需要通过SC01证明，中国也能造出纯粹的驾驶机器。相比之下，小米自家的SU7 Ultra虽然刷圈成绩亮眼，却不得不妥协于家用属性和智能配置。而SC01则完全放飞自我，年产300辆的手工限量，反而成为稀缺品。比SU7更懂车迷的心。

2025年《汽车改装技术规范指引》正式实施，允许ECU调校、车身包围等16项改装合法化。而SC01从设计之初就预留了改装空间，管阵式车架便于强化，电池布局支持动力升级，甚至有玩家幻想塞台燃油发动机进去。SC01就像一张白纸，我可以把它改造成任何想要的样子，这才是玩车的乐趣。

有人认为它太小众没商业前景，但工匠派却看得更远，我们不是为了卖车，而是要培养中国的赛车文化。这种理念与日本JDM文化的崛起如出一辙，当年正是无数小作坊式的改装厂，才催生了丰田AE86、本田思域等经典车型。如今，SC01就像一颗火种，点燃了中国车迷对纯粹驾驶的热情。

SC01用极致的减法告诉我们：汽车的本质，从来不是移动的客厅，而是驾驶的乐趣。